[发明专利]一种多类型切换的减速输出电机系统

说明书

本发明公开了一种多类型切换的减速输出电机系统，包括：动力件，其包括防护壳和电机件，所述电机件设置在所述防护壳上；传动件，所述传动件包括选择传动件和继动件，所述选择传动件设置在所述电机件上，所述继动件设置在所述选择传动件上；所述选择传动件通过所述继动件将所述电机件动力向后传递；多类型切换件，所述多类型切换件能够根据实际使用需要选择与所述继动件啮合传动；动力输出件，所述动力输出件与所述多类型切换件啮合传动输出做功；密封件，所述密封件能够将所述防护壳封闭。本发明结构设计紧凑、增速效率高、静音效果好、成本低、故障率低、维护保养成本低和使用可靠。

技术领域

本发明涉及电机技术领域，更具体地说，本发明涉及一种多类型切换的减速输出电机系统。

背景技术

减速电机是指减速机和电机（马达）的集成体，这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机，通常由专业的减速机生产厂，进行集成组装好后，与电机一体成套供货。减速一体机在多个领域都有广泛的应用，其作用在于改变动力源的转速，增大扭矩，用于需要输出较低转速，较大输出扭矩的机械环境。

现有减速电机通常只能输出一种减速比、扭矩和精度，在实际生产中当需要持续长时间进行减速，并且在减速器故障时不能停机维修的装置中，对减速器的使用可靠性要求将十分严苛；另外当一台减速一体机需要根据使用需要及时改变输出精度和扭矩时，现有减速一体机均无法满足使用需要。

现有技术中公开了一种驱动电机的行星减速输出结构及应用该结构的驱动电机，申请号为201611059658.5，该电机系统减速机构减速比单一，只能应用在特定使用环境下，适用性不强。

发明内容

为了克服上述缺陷，本发明提供一种多类型切换的减速输出电机系统，拟解决现有技术中减速一体机输出减速比单一、拖动适配性低的技术问题。

具体采用如下的技术方案，一种多类型切换的减速输出电机系统，包括：

动力件，其包括防护壳和电机件，所述电机件设置在所述防护壳上；

传动件，其设置在所述电机件上，所述传动件包括选择传动件和继动件，所述选择传动件设置在所述电机件上，所述继动件设置在所述选择传动件上；所述选择传动件通过所述继动件将所述电机件动力向后传递；

多类型切换件，其设置在所述防护壳上，所述多类型切换件能够根据实际使用需要选择与所述继动件啮合传动；

动力输出件，其设置在所述防护壳上，所述动力输出件与所述多类型切换件啮合传动输出做功；

密封件，其设置在所述防护壳上，所述密封件能够将所述防护壳封闭。

优选地，所述防护壳呈管状，所述防护壳一端面嵌装有第一轴承，所述防护壳另一端面嵌装有第二轴承；所述防护壳侧壁上设置有切换贯穿孔，所述切换贯穿孔设置有三个，三个所述切换贯穿孔围绕所述防护壳周向均匀分布。

优选地，所述防护壳内壁设置有固定块，所述固定块圆心处设置有传动贯穿孔，所述固定块上设置有切换槽，所述切换槽呈矩形槽状，所述切换槽两侧内壁上均设置有滑轨；所述切换槽设置有三个，三个所述切换槽围绕所述固定块轴线均匀分布，并且三个所述切换槽槽口分别与三个所述切换贯穿孔逐一对应；每一个所述切换槽壁旁的所述固定块上均设置有径向传动孔，并且所述径向传动孔侧壁与所述切换槽贯通；所述电机件包括定子和转子，所述定子固定嵌装在所述防护壳一端内壁上，所述转子的转轴一端嵌装在所述第一轴承内，并且所述转子位于所述定子内。