[发明专利]用于消除全息显示器中的强烈伪影的微镜像素设计在审
| 申请号: | 202110522994.3 | 申请日: | 2021-05-13 |
| 公开(公告)号: | CN114527564A | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
| 发明(设计)人: | T·A·塞德;K-H·常 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | G02B26/08 | 分类号: | G02B26/08;G02B27/01;G03H1/22 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 邹松青;司昆明 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 消除 全息 显示器 中的 强烈 像素 设计 | ||
本发明涉及用于消除全息显示器中的强烈伪影的微镜像素设计。空间光调制器包括半导体衬底以及设置在半导体衬底上以调制光的多个微镜。每个微镜具有中心和周边。每个微镜包括设置在半导体衬底上的反射材料层。在每个微镜中,反射材料层从中心向周边水平地延伸预定距离,并在预定距离之后朝向半导体衬底向下倾斜。
背景技术
在这一部分中提供的信息是为了总体地呈现本公开的上下文的目的。在本部分中描述的程度上,当前署名的发明人的工作以及在提交时可能不构成现有技术的描述的各方面,既不明示地也不暗示地被认为是本公开的现有技术。
本公开总体地涉及显示系统,且更具体地涉及用于消除全息显示器中的强烈伪影的微镜像素设计。
平视显示器(HUD)可以用于车辆中以辅助乘客进行车辆导航。例如,HUD可用于将来自仪表板的数据和其它车辆相关数据投影到挡风玻璃前面的虚拟图像(例如,全息图)中。此外,在虚拟图像中,HUD可以用虚拟标志来注释对象(例如,车辆、骑自行车的人、行人、地标等),显示导航数据(例如,转向箭头、高亮出口等),在夜间和低能见度条件(例如,雾、雨、暴光等)下增强视觉,等等。HUD可以改善乘员的情境意识并且改善乘员在车辆的自主驾驶能力方面的舒适度水平和信任。
发明内容
空间光调制器包括半导体衬底以及设置在半导体衬底上以调制光的多个微镜。每个微镜具有中心和周边。每个微镜包括设置在半导体衬底上的反射材料层。在每个微镜中,反射材料层从中心向周边水平地延伸预定距离,并在预定距离之后朝向半导体衬底向下倾斜。
在另一特征中,所述反射材料层相对于所述半导体衬底的平面以锐角朝向所述半导体衬底向下倾斜。
在另一特征中,空间光调制器还包括设置在所述半导体衬底上的所述反射材料的环形层, 并且所述环形层围绕所述层。
在另一个特征中,所述层比所述环形层更宽。
在另一特征中,该层比该环形层更厚。
在另一特征中,该层比环形层更宽且更厚。
在其他特征中,空间光调制器还包括反射材料的环形层,其设置于所述半导体衬底上。所述环形层围绕所述层并且比所述层更窄且更薄。所述环形层的内边缘和外边缘相对于所述半导体衬底的平面以锐角朝向所述半导体衬底向下倾斜。
在其他特征中,空间光调制器还包括设置在所述半导体基底上的所述反射材料的第一环形层和第二环形层。所述第一环形层围绕所述层,并且所述第二环形层围绕所述第一环形层。
在其它特征中,所述层的外边缘以及所述第一和第二环形层的内边缘和外边缘朝向所述半导体衬底竖直地向下倾斜。
在其它特征中,所述层以及所述第一环形层和所述第二环形层具有相同的厚度。
在其它特征中,所述层比所述第一环形层和所述第二环形层更宽,并且所述第一环形层和所述第二环形层具有相同的宽度。
在其它特征中,所述层的外边缘与所述第一环形层的内边缘之间的距离与所述第一环形层的外边缘与所述第二环形层的内边缘之间的距离相同。
在其它特征中,所述层的外边缘以及所述第一环形层和所述第二环形层的内边缘和外边缘朝向所述半导体衬底竖直地向下倾斜。该层与第一和第二环形层具有相同的厚度。该层比第一和第二环形层更宽。第一和第二环形层具有相同的宽度。所述层的外边缘与所述第一环形层的内边缘之间的距离与所述第一环形层的外边缘与所述第二环形层的内边缘之间的距离相同。
在另一个特征中,每个微镜是方形的。
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