[发明专利]座椅组件在审
| 申请号: | 202110517525.2 | 申请日: | 2021-05-12 |
| 公开(公告)号: | CN113665448A | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
| 发明(设计)人: | 弗兰西斯科·米戈尼科;大卫·加格拉尔;萨贾德·阿拉伯内贾德 | 申请(专利权)人: | 李尔公司 |
| 主分类号: | B60N2/56 | 分类号: | B60N2/56;B60N2/02;B60N2/22;B60R16/037 |
| 代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 杨明钊;李薇 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 座椅 组件 | ||
1.一种座椅组件,包括:
座椅;
传感器,其被配置为感测所述座椅的用户的活动;
气囊组件,其连接到所述座椅;
脉冲电磁场(PEMF)线圈组件,其连接到所述座椅;和
电子控制单元(ECU),其与所述传感器连接并且被配置为控制所述气囊组件和所述PEMF线圈组件;
其中所述ECU被配置为经由所述传感器确定所述用户是否处于第一状态或者处于第二状态;
所述第一状态对应于用户的一个或更多个小活动,用户的小活动包括幅度低于指定值或阈值的活动;
所述第二状态对应于用户的一个或更多个大活动,用户的大活动包括幅度超过指定值或阈值的活动;
所述ECU被配置为当所述用户处于所述第一状态时以第一模式运行,以减少所述用户的小活动的次数;并且
所述ECU被配置为当所述用户处于所述第二状态时以第二模式运行,以减少所述用户的大活动的次数。
2.根据权利要求1所述的座椅组件,其中,当所述ECU以所述第一模式运行时,所述ECU被配置为激活靠近所述座椅的座椅靠背的下部部分处的所述气囊组件,以减少所述用户的小活动的次数。
3.根据权利要求1所述的座椅组件,其中,当所述ECU以所述第一模式运行时,所述ECU被配置为激活靠近所述座椅的座椅靠背的下部部分处的PEMF线圈组件,以减少所述用户的小活动的次数。
4.根据权利要求1所述的座椅组件,其中,当所述ECU以所述第二模式运行时,所述ECU被配置为激活靠近所述座椅的座椅靠背的下部部分处、中部部分处和上部部分处的所述气囊组件,以减少所述用户的大活动的次数。
5.根据权利要求1所述的座椅组件,其中,当所述ECU以所述第二模式运行时,所述ECU被配置为激活靠近所述座椅的座椅靠背的下部部分处、中部部分处和上部部分处的所述PEMF线圈组件,以减少所述用户的大活动的次数。
6.根据权利要求1所述的座椅组件,包括:
第一致动器,其与所述座椅的座椅底座连接;和
第二致动器,其与所述座椅的座椅靠背连接;
其中所述ECU被配置为经由所述第一致动器致动所述座椅底座并且经由所述第二致动器致动所述座椅靠背;并且
当所述用户处于所述第一状态和所述第二状态中的至少一个时,所述ECU被配置为自动地将所述座椅靠背从第一位置致动到第二位置、在第一时间段内保持所述座椅靠背的所述第二位置、并且在所述第一时间段之后使所述座椅靠背返回到所述第一位置。
7.根据权利要求6所述的座椅组件,其中,所述座椅靠背的所述第一位置与所述第二位置之间的第一角度约为1.5度。
8.根据权利要求7所述的座椅组件,其中,所述ECU被配置为在第二时间段内将所述座椅靠背从所述第一位置致动到所述第二位置。
9.根据权利要求8所述的座椅组件,其中,所述第二时间段比所述第一时间段长。
10.根据权利要求8所述的座椅组件,其中,所述第二时间段约为七秒,并且所述第一时间段约为五秒。
11.根据权利要求6所述的座椅组件,其中,当所述用户处于所述第一状态和所述第二状态中的至少一个时,所述ECU被配置为自动地将所述座椅底座从第一底座位置致动到第二底座位置;
并且所述第一底座位置与所述第二底座位置之间的第二角度约为1度。
12.根据权利要求11所述的座椅组件,其中,所述ECU被配置为在第一底座时段内将所述座椅底座从所述第一底座位置致动到所述第二底座位置;
所述ECU被配置为在第二底座时段内将所述座椅底座保持在所述第二位置;并且
所述ECU被配置为在所述第二底座时段之后使所述座椅底座返回到所述第一位置。
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