[发明专利]车辆中控台扶手组件、中控台组件及车辆

说明书

本发明提供车辆中控台扶手组件、中控台组件及车辆。所述扶手组件能够相对于中控台组件的主体旋转，该扶手组件包括第一部分和第二部分，当扶手组件定位于其背面朝上的位置时，第一部分是不动的，第二部分能够相对于第一部分在收回位置和伸出位置之间线性移动。中控台组件包括固定于车辆地板的主体和上述的扶手组件。车辆包括上述的中控台组件。根据本发明，能够扩展扶手组件的功能。

技术领域

本发明涉及车辆领域，具体涉及用于车辆的中控台扶手组件、具有该扶手组件的中控台组件及具有该中控台组件的车辆。

背景技术

车辆中控台组件通常指的是车内前部中央的那一部分，换挡杆位于该中控台组件的前部，扶手组件位于该中控台组件的后部。例如，WO2020120356A2公开了一种车辆中控台组件。

目前的中控台扶手组件的作用仅仅是为驾乘人员的肘部提供支撑，以提高舒适性。期望的是能够扩展中控台扶手组件的功能。

发明内容

根据本发明第一方面，提供一种用于车辆中控台组件的扶手组件，该扶手组件能够相对于中控台组件的主体旋转。根据本发明，扶手组件包括第一部分和第二部分，当扶手组件定位于其背面朝上的位置时，第一部分是不动的，第二部分能够相对于第一部分在收回位置和伸出位置之间线性移动。通过使扶手组件的第一和第二部分能够相对彼此移动，扩展了扶手组件的功能，使得扶手组件可充当桌板，其背面(即与扶手表面相反的那一表面)作为桌板表面，后排乘客可利用该桌板表面进行书写或其它工作。

根据实施例，在伸出位置，第二部分相对于收回位置伸出100-120毫米。以此方式，可以获得面积较大的桌板。此外，还可以在车辆发生碰撞事故时保护后排乘客。

根据实施例，扶手组件还包括传动组件，该传动组件包括马达，丝杠和固定于第二部分的传动螺母，马达固定于第一部分且其输出轴与丝杠传动联接，丝杠则与传动螺母接合。此传动组件构造简单，因此制造成本低。

根据实施例，第一部分和第二部分借助导轨而能够相对彼此滑动。以此方式，第一部分和第二部分的相对运动能够受到引导，有助于稳定运动。

根据实施例，扶手组件还包括第三部分，其能够在朝向第一部分伸出第二部分的位置和远离第一部分缩回到第二部分中的收回位置之间线性移动。优选的，在第三部分的伸出位置，第三部分的面朝上的表面与第二部分的面朝上的表面大致共面。以此方式，可以进一步扩大桌板的面积，例如增加1/4。

优选的，第三部分构造为板。

根据实施例，扶手组件还包括安装于第一部分的挡板组件，其包括挡板，该挡板能够在第一位置和第二位置之间移动，在第一位置，挡板伸出第一部分，在第二位置，挡板至少部分地缩回第一部分中。通过提供挡板，可以防止笔、橡皮等小物品从桌板表面掉落。

根据实施例，挡板组件还包括连接于挡板一端的收拉丝，固定于第一部分的支架以及固定于收拉丝另一端和支架之间的弹簧。通过设置收拉丝和弹簧，便于快速收回挡板。

优选的，挡板组件还包括固定于第一部分的止挡块，在第二位置，挡板抵靠该止挡块。以此方式，防止挡板过度移动。

优选的，挡板组件还包括弹性的卡钩，收拉丝经由卡钩与挡板连接，并且在第一部分中设有对应的开口，在第一位置，卡钩与开口接合，由此使得挡板定位于第一位置。

根据实施例，扶手组件还包括布置于第二部分中的致动组件，其被构造用以在第二部分处于收回位置时按压卡钩，使之与开口脱离接合，由此在弹簧作用下，使挡板移动到第二位置。以此方式，能够在使第二部分收回的同时自动收回挡板。

根据实施例，致动组件构造为板，该板具有指状部，在第二部分移动到收回位置时，第二部分推动板，由此使指状部按压卡钩。优选的，该板的表面上设有定位凸块。