[发明专利]车辆中控台扶手组件、中控台组件及车辆在审
申请号: | 202110516534.X | 申请日: | 2021-05-12 |
公开(公告)号: | CN115339366A | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
发明(设计)人: | 周建兴;叶森玉;蒋晨杰;刘公羽;蔡勇;苏林斌;贾记锋;高留成 | 申请(专利权)人: | 博泽科堡汽车零件欧洲两合公司 |
主分类号: | B60N3/00 | 分类号: | B60N3/00;B60N3/02;B60N2/75 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 蔡石蒙;黄刚 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 中控台 扶手 组件 | ||
1.一种用于车辆中控台组件的扶手组件,该扶手组件能够相对于中控台组件的主体旋转,其特征在于,扶手组件包括第一部分和第二部分,当扶手组件定位于其背面朝上的位置时,第一部分是不动的,第二部分能够相对于第一部分在收回位置和伸出位置之间线性移动。
2.根据权利要求1所述的扶手组件,其特征在于,在伸出位置,第二部分相对于收回位置伸出100-120毫米。
3.根据权利要求1所述的扶手组件,其特征在于,扶手组件还包括传动组件,该传动组件包括马达,丝杠和固定于第二部分的传动螺母,马达固定于第一部分且其输出轴与丝杠传动联接,丝杠则与传动螺母接合。
4.根据权利要求1-3中一项所述的扶手组件,其特征在于,第一部分和第二部分借助导轨而能够相对彼此滑动。
5.根据权利要求1-3中一项所述的扶手组件,其特征在于,扶手组件还包括第三部分,其能够在朝向第一部分伸出第二部分的位置和远离第一部分缩回到第二部分中的收回位置之间线性移动。
6.根据权利要求5所述的扶手组件,其特征在于,在第三部分的伸出位置,第三部分的面朝上的表面与第二部分的面朝上的表面大致共面。
7.根据权利要求1-3中任一项所述的扶手组件,其特征在于,扶手组件还包括安装于第一部分的挡板组件,其包括挡板,该挡板能够在第一位置和第二位置之间移动,在第一位置,挡板伸出第一部分,在第二位置,挡板至少部分地缩回第一部分中。
8.根据权利要求7所述的扶手组件,其特征在于,挡板组件还包括连接于挡板一端的收拉丝,固定于第一部分的支架以及固定于收拉丝另一端和支架之间的弹簧。
9.根据权利要求7或8所述的扶手组件,其特征在于,挡板组件还包括固定于第一部分的止挡块,在第二位置,挡板抵靠该止挡块。
10.根据权利要求8所述的扶手组件,其特征在于,挡板组件还包括弹性的卡钩,收拉丝经由卡钩与挡板连接,并且在第一部分中设有对应的开口,在第一位置,卡钩与开口接合,由此使得挡板定位于第一位置。
11.根据权利要求10所述的扶手组件,其特征在于,扶手组件还包括布置于第二部分中的致动组件,其被构造用以在第二部分处于收回位置时按压卡钩,使之与开口脱离接合。
12.根据权利要求11所述的扶手组件,其特征在于,致动组件构造为板,该板具有指状部,在第二部分移动到收回位置时,第二部分推动板,由此使指状部按压卡钩。
13.根据权利要求12所述的扶手组件,其特征在于,该板的表面上设有定位凸块。
14.一种用于车辆的中控台组件。其特征在于,该中控台组件包括能够固定于车辆地板的主体和根据权利要求1-13中一项的扶手组件。
15.根据权利要求14所述的中控台组件,其特征在于,该扶手组件能够定位于相对于主体成180度的位置。
16.一种车辆,其特征在于,该车辆包括根据权利要求14或15所述的中控台组件。
17.根据权利要求16所述的车辆,其特征在于,该车辆还包括控制单元,该控制单元配置成:当接收到“伸出”指令时,控制马达正向旋转,通过传动组件使第二部分伸出,而当接收到“收回”指令时,控制马达反向旋转,通过传动组件将第二部分收回,同时通过致动组件将挡板收回。
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