[发明专利]防道路结冰加热管以及使用其的防道路结冰结构

权利要求书

1.一种防道路结冰加热管，其特征在于，包括：

加热线(110)，其接收电源以产生热量，所述加热线(110)包括：加热线主体(111)，其由涂覆有纳米导电材料的碳纤维制成；内覆盖物(112)，其由玻璃纤维制成，并围绕所述加热线主体(111)；外覆盖物(113)，其由聚四氟乙烯材料制成，并围绕所述内覆盖物(112)；

加热管主体(120)，其由铝材料形成，所述加热管主体(120)由一对侧板(121)以及由支撑板(122)构成，其中，所述一对侧板(121)被设置为以预定间隔隔开，所述支撑板(122)被设置为在所述侧板(121)之间向下侧偏置，以安置所述加热线(110)，所述支撑板(122)具有在其上安置有所述加热线(110)的上表面上形成的陶瓷涂层(123)，其中，所述支撑板(122)的上侧形成为比下侧宽；

一对加热管盖(130)，其以过盈配合方式分别结合至所述加热管主体(120)的上部和下部，以使产生的热量不散发到上部或下部，并且，所述加热管盖(130)由隔热材料形成，在具有隔热功能的同时用作路面饰面材料或起到支撑件的作用。

2.一种防道路结冰结构，其特征在于，包括：

切割部(210)，其通过沿长度方向切割道路(200)而形成，所述切割部(210)的宽度与权利要求1所述的防道路结冰加热管(100)的宽度相对应，以插入如权利要求1所述的防道路结冰加热管(100)；

密封剂(220)，其填充在切割底表面(215)中，以使如权利要求1所述的防道路结冰加热管(100)固定在所述切割底表面(215)上；

电源线(230)，其向如权利要求1所述的防道路结冰加热管(100)的加热线(110)供电；

控制单元(240)，其连接至所述电源线(230)，以通过电源控制电路控制向每个如权利要求1所述的防道路结冰加热管(100)的供电，

其中，如权利要求1所述的防道路结冰加热管(100)位于切割底表面(215)上，以使其上表面位于比路面(205)低1～2mm的位置，从而最大限度地减少加热管盖(130)的磨损，并防止由于突出结构所引起的交通事故。

3.根据权利要求2所述的防道路结冰结构，其特征在于，

所述控制单元(240)的电源控制电路以继电式连接到每个车道，并使用温度控制器将每个车道段分开，同时通过每个区间的继电器调节每个车道段的温度。