[发明专利]具有改进打开机构的用于车辆的电子钥匙壳体在审
| 申请号: | 202110513207.9 | 申请日: | 2021-05-11 |
| 公开(公告)号: | CN113638649A | 公开(公告)日: | 2021-11-12 |
| 发明(设计)人: | E.德塞格尔 | 申请(专利权)人: | 有信法国 |
| 主分类号: | E05B19/00 | 分类号: | E05B19/00 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 贺紫秋 |
| 地址: | 法国克*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 改进 打开 机构 用于 车辆 电子 钥匙 壳体 | ||
1.一种用于车辆的电子钥匙壳体(1),该壳体(1)包括第一和第二半壳(2,3),每个半壳设置有连接边缘(20,30),两个半壳(2,3)的连接边缘(20,30)彼此互补,以根据连接表面(P)将半壳(2,3)彼此保持在一起,
壳体(1)包括用于将半壳(2,3)彼此锁定/解锁的构件(4),其特征在于,锁定/解锁构件(4)可移动地安装在第一半壳(2)中,以具有预定行程,从而允许:
在锁定位置,接合在第二半壳(3)中,以横向于连接表面(P)将半壳(2,3)彼此保持在一起,
在解锁位置,从第二半壳(3)脱离,以将半壳(2,3)彼此释放并允许它们分离,
锁定/解锁构件(4)包括两个锁定臂(41),
每个锁定臂(41)包括彼此连续的纵向部分(41A)和横向部分(41B),
设置在锁定臂(41)的两个纵向部分(41A)之间的弹性返回元件(5),
臂(41)的每个横向部分(41B)容纳在第一半壳(2)的容纳部(22)的空腔(24)中,空腔(24)包括两个止挡件(24A,24B),在它们之间限定锁定/解锁构件(4)的预定行程,
臂(41)的每个横向部分(41B)还垂直于连接平面(P)延伸,并且在其自由端包括钩(41B1),该钩设置成接合在形成于第二半壳(3)中的棘爪(32)中。
2.根据前述权利要求所述的用于车辆的电子钥匙壳体(1),其特征在于,凹口(23)形成在至少第一半壳(2)中,以允许在组装两个半壳(2,3)时接近锁定/解锁构件(4)。
3.根据前述权利要求所述的用于车辆的电子钥匙壳体(1),其特征在于,锁定/解锁构件(4)包括容纳在凹口(23)中的推动头(40)。
4.根据前述权利要求中任一项所述的用于车辆的电子钥匙壳体(1),其特征在于,所述第一和第二半壳(2,3)包括一对凸形和凹形互补构件(6,7),所述一对凸形和凹形互补构件通过嵌套配合来垂直于所述连接表面(P)保持所述半壳(2,3)。
5.根据前述权利要求中任一项所述的用于车辆的电子钥匙壳体(1),其特征在于,所述第一半壳(2)或所述第二半壳(3)包括容纳电子控制装置(9)的隔间(8),所述电子控制装置(9)连接到所述壳体(1)内部的电池(11),所述隔间(8)由具有用于接近所述电池(11)的开口(10’)的保持板(10)封闭。
6.根据权利要求4或5所述的用于车辆的电子钥匙壳体(1),其特征在于,所述保持板的一部分形成所述一对互补构件(6,7)中的一个构件。
7.根据权利要求5或6中任一项所述的用于车辆的电子钥匙壳体(1),其特征在于,所述第二半壳(3)包括设置成抵靠所述电池(11)的挤压元件(33),并且在锁定位置,所述挤压元件(33)在所述电池(11)上施加比用于保持所述电池(11)的力更大的支承力。
8.一种用于机动车辆锁闩的钥匙,其特征在于,它包括根据前述权利要求中任一项所述的电子钥匙壳体(1)。
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