[发明专利]一种普通干线公路重载道路路面结构

权利要求书

1.一种普通干线公路重载道路路面结构，其特征在于，包括：基座（1），所述基座（1）的内壁安装有主梁架（101），所述主梁架（101）的两侧均安装有侧梁架（102），所述主梁架（101）与侧梁架（102）的顶部设置有第一混交网（103），所述第一混交网（103）的顶部连接有限位架（104），所述限位架（104）的内壁安装有基垫（105），所述限位架（104）的顶部设置有第二混交网（106），所述第一混交网（103）与第二混交网（106）之间相互适配，所述第二混交网（106）的顶部连接有路面基层（2）；

所述路面基层（2）的顶部安装有围挡（201），所述路面基层（2）的顶部安装有减震弹簧（202），且减震弹簧（202）位于围挡（201）的内侧，所述减震弹簧（202）的顶部连接有插接板（203），且插接座嵌合安装于围挡（201）的内侧，所述插接板（203）的顶部开设有插接槽，所述插接槽的内部插接有插接杆（204），所述插接杆（204）的顶端安装有称重器本体（205），所述称重器本体（205）的外侧设置有记录仪机构（3），称重器本体（205）与记录仪机构（3）电连接；

所述记录仪机构（3）的底部设置有防护栏（31），所述防护栏（31）的底部安装有支架，所述防护栏（31）的内侧壁安装有按压杆组件（32），所述按压杆组件（32）的前端连接有反光机构（4）；

所述反光机构（4）包括防撞内板（41）、外反光防撞板（42），所述外反光防撞板（42）设置在所述防撞内板（41）的前面，所述防撞内板（41）与多个所述按压杆组件（32）连接，所述外反光防撞板（42）的前面设置有防撞槽（43），所述防撞槽（43）内相对应的上内侧壁、下内侧壁分别设置有第一卡槽（44），所述防撞槽（43）的槽口设置有外防撞罩（45），所述外防撞罩（45）延伸至所述第一卡槽（44）内，所述防撞槽（43）内设置有防撞模块（5）和多个直径不同的防撞横杆（6），多个所述防撞横杆（6）均布在所述防撞模块（5）的上下两侧，所述防撞模块（5）包括防撞弹性筒（51）、多个内防撞单元（52），多个所述内防撞单元（52）依次设置在所述防撞弹性筒（51）内，所述内防撞单元（52）包括两个防撞轮盘（53）、第一防撞杆（54）以及多个第二防撞杆（55），所述防撞轮盘（53）包括第一防撞轮圈（531）、第二防撞轮圈（532）、第一防撞体（533）、内支杆（534）以及第二防撞体（535），所述第一防撞轮圈（531）与所述防撞弹性筒（51）的内壁连接，所述第二防撞轮圈（532）设置在所述第一防撞轮圈（531）内，所述第一防撞体（533）的两侧分别连接有所述内支杆（534），两个所述内支杆（534）分别与所述第一防撞轮圈（531）、第二防撞轮圈（532）连接，所述第二防撞体（535）设置在所述第二防撞轮圈（532）内，所述第一防撞杆（54）的端部与所述第二防撞体（535）连接，多个所述第二防撞杆（55）均布在所述第一防撞杆（54）的周围，所述第二防撞杆（55）的端部与所述第一防撞体（533）连接；

所述第一防撞体（533）上设置有防撞抓手（56），所述第二防撞杆（55）的端部延伸至所述防撞抓手（56）内，所述防撞抓手（56）包括抓手座（561）、多个抓手弯曲杆（562）以及多个抓手趾头（563），所述抓手座（561）设置在所述第一防撞体（533）的第二卡槽（539）内，多个所述抓手弯曲杆（562）均布在抓手座（561）上，所述抓手趾头（563）设置在所述抓手弯曲杆（562）远离所述抓手座（561）的一端，并且相邻的两个所述抓手趾头（563）之间设置有钢丝线；

所述第二防撞体（535）包括多个防撞弹簧（536）、轴套（537），所述轴套通过多个所述防撞弹簧（536）设置在所述第二防撞轮圈（532）内，所述轴套（537）上设置有缺口（538），所述第一防撞杆（54）的端部延伸至所述轴套（537）内，并且所述第一防撞杆（54）上设置有辅助杆（541），所述辅助杆（541）与所述缺口（538）对应。