[发明专利]一种多缸顺序伸缩液压系统

说明书

本发明公开了一种多缸顺序伸缩液压系统，涉及随车起重机领域，包括第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸、第一换向阀、第二换向阀、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀、第四单向阀、外接油管，所述第二液压缸与第一液压缸结构相同。本发明控制稳定，顺序伸缩稳定可靠，系统压力较小，减小能量损耗较小。

技术领域

本发明涉及随车起重机领域，尤其是一种多缸顺序伸缩液压系统。

背景技术

伴随着国民经济的突飞猛进，物流行业高速发展，随车起重机越来越受到大家的认可，随车起重机行业发展迅速，伴随着大型项目的开工，物料的吊装和转运为起重机械提供了更为广阔的发展空间，大型化已经成为必然趋势。

伴随着随车起重机的大型化发展，吊臂的数量和长度逐渐变大，目前，折臂式随车起重机的吊臂伸缩方式多为同步伸缩，但伴随这随车起重机逐渐向大型化发展，吊臂节数越来越多，折臂式随车起重机较直臂式随车起重机具有更为广阔的工作空间，作业效率更高的优势，所以折臂式随车起重机越来越受到市场的欢迎，吊臂伸缩液压系统是随车起重机的关键液压系统，当吊臂数量较多时，顺序伸缩相较于其他伸缩机制具有吊重能力强、吊臂受力良好等优点。所以对随车起重机多缸顺序伸缩液压系统具有蛇粉重要的意义。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是提供一种多缸顺序伸缩液压系统，控制稳定，顺序伸缩稳定可靠，系统压力较小，减小能量损耗较小。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种多缸顺序伸缩液压系统，包括第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸、第一换向阀、第二换向阀、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀、第四单向阀、外接油管，所述第一液压缸包括分为第一液压缸无杆腔和第一液压缸有杆腔的缸体、缸盖、活塞、插接在缸体内的第一活塞杆、第一液压缸中心管、第一单向阀、第二单向阀、第一换向阀；

在第一液压缸无杆腔一侧缸体底部设置有A1油口，A1油口与第一单向阀相连通，所述第一活塞杆为空心杆件，第一液压缸中心管一端固定在缸体底部，第一液压缸中心管与第二单向阀相连通，第一单向阀和第二单向阀并联设置；第一液压缸中心管的另一端套在活塞杆空腔内，第一活塞杆空腔与外部连通的一端设置有F1油口；在缸体活塞伸出末段设置有U型孔槽，U型孔槽内设置B1油口、C1油口，B1油口和C1油口通过U型孔槽实现油路的连通，C1油口在第一活塞杆完全伸出后与第一液压缸无杆腔相连通，B1油口在第一活塞杆完全伸出后与设置在活塞上的G1油口向连通，G1油口通过设置在第一活塞杆内部的第一液压缸第一条芯管以及与第一液压缸第一条芯管相连通的外接油管连接到第三单向阀和第四单向阀的一端，第三单向阀和第四单向阀并联设置；在第一液压缸有杆腔的一侧缸体顶部设置有油口I1；设置在第一活塞杆内部的第一液压缸第二条芯管的一端通过D1油口与第一液压缸无杆腔连通，第一液压缸第二条芯管的另一端与第一换向阀相连通，设置在第一活塞杆内部的第一液压缸第三条芯管的一端通过设置在第一活塞杆上的E1油口与第一液压缸有杆腔相连通，第一液压缸第三条芯管的另一端通过H1油口和外接油管与设置在第二液压缸有杆腔的一侧缸体顶部的油口I2相连通；F1油口和第一换向阀的另一端通过外接油管与第三单向阀、第四单向阀一端连通；

所述第三液压缸包括分为第三液压缸无杆腔和有杆腔的缸体、活塞、活塞杆；在第三液压缸无杆腔一侧缸体底部上设置有A3油口，在有杆腔一侧缸盖上设置I3油口。