[发明专利]货车侧翻时的车厢保护设备有效
申请号: | 202110509943.7 | 申请日: | 2021-05-11 |
公开(公告)号: | CN113120099B | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 陈静;周桂良;李梦莹;覃稍;朱雪儿;毛丽娜 | 申请(专利权)人: | 淮阴工学院 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04;B62D33/00;B60R21/13 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 郭楠 |
地址: | 223003 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货车 侧翻时 车厢 保护 设备 | ||
1.一种货车侧翻时的车厢保护设备,其特征在于:所述车厢保护设备位于车厢侧面;所述车厢保护设备包括导杆(3)、上固定装置、下固定装置、液压缸(8)、活塞杆(9)和弹性缓冲单元;
所述上固定装置包括第一卡板(4)和第一夹板单元;所述第一卡板(4)上设有倾角开关(18);
所述下固定装置包括第二卡板(15)和第二夹板单元;所述第一夹板单元和第二夹板单元夹住车厢的凸起部位;所述第一夹板单元和第二夹板单元内设有吸附车厢的磁铁;
下固定装置与弹性缓冲单元之间的连接结构为: 第一卡板(4)与第二卡板(15)之间固定有导杆(3),导杆(3)表面两侧上端对称固定有安装板(2),安装板(2)外表面设有连接杆(7),连接杆(7)一端安装有液压缸(8),液压缸(8)内设有活塞杆(9);
所述弹性缓冲单元包括滑动组件和支撑条(11);所述支撑条一端与滑动组件连接,另一端固定在下固定装置上;
所述滑动组件包括滑杆(10)和导向环(1),所述导杆(3)上设有凹槽(19),所述滑杆(10)通过导向环(1)沿着导杆(3)滑动;
所述倾角开关在车厢倾斜时,控制液压缸(8)和活塞杆(9)推动滑动组件沿着导杆(3)滑动,进而将支撑条(11)挤压为弧形状。
2.根据权利要求1所述的货车侧翻时的车厢保护设备,其特征在于:所述车厢倾斜的角度超过45°时,所述倾角开关(18)控制液压缸和活塞杆推动滑动组件沿着导杆(3)滑动。
3.根据权利要求1所述的货车侧翻时的车厢保护设备,其特征在于:所述支撑条(11)上安装有多个滑轮单元。
4.根据权利要求3所述的货车侧翻时的车厢保护设备,其特征在于:所述滑轮单元包括转轮(13)和转轴(14),所述转轴(14)带动所述转轮(13)旋转。
5.根据权利要求4所述的货车侧翻时的车厢保护设备,其特征在于:所述支撑条(11)内开设有导槽(12),所述转轴(14)固定在导槽(12)内。
6.根据权利要求1所述的货车侧翻时的车厢保护设备,其特征在于:所述第一夹板单元包括第一螺杆(5),所述第一螺杆(5)端部设有第一夹板(6)。
7.根据权利要求1所述的货车侧翻时的车厢保护设备,其特征在于:所述第二夹板单元包括第二螺杆(16),所述第二螺杆(16)端部设有第二夹板(17)。
8.根据权利要求1所述的货车侧翻时的车厢保护设备,其特征在于:所述第一卡板(4)和第二卡板(15)为U型结构。
9.根据权利要求6所述的货车侧翻时的车厢保护设备,其特征在于:所述第一夹板(6),以及第二夹板单元的第二夹板(17)内设有磁铁。
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