[发明专利]一种汽车线束用保险丝和导线匹配度的测试方法及系统有效
申请号: | 202110509169.X | 申请日: | 2021-05-11 |
公开(公告)号: | CN113325251B | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | 刘毅;马良;王睿;王晓光 | 申请(专利权)人: | 一汽奔腾轿车有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 刘世纯 |
地址: | 130012 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 线束用 保险丝 导线 匹配 测试 方法 系统 | ||
1.一种汽车线束用导线和保险丝匹配度的测试方法,其特征在于,具体包括如下步骤:
步骤1、将整车线束中保险丝和导线的信息,保险丝的带载能力及发烟曲线信息整理并输入至存储器中;
步骤2、确认整车所有电气负载的负载特性及额定工作电流,按需确认堵转电流、冲击电流及持续时间;
步骤3、台架上安装保险丝和导线,主控制器连接保险丝,保险丝连接带有温度探头的导线,将电子模拟负载及主控制器检测线束回路通断的装置接在导线末端;
步骤4、加载电子模拟负载,测试电子模拟负载在不同电流情况下,保险丝是否熔断、熔断时间及导线在保险丝熔断前的最大温升;
步骤5、根据每次的试验结果,结合发烟曲线和保险丝的熔断时间,判断保险丝与导线是否存在不匹配或可优化的情况;
步骤6、主控制器将保险丝与导线的匹配结果及最优结果显示在显示屏上,并用蜂鸣器提醒用户本次测试完成;
步骤7、逐个测试,用户根据实际需要更换保险丝和导线,进行下一组保险丝与导线的匹配试验;
步骤8、直到每一层的保险丝与导线的匹配度均测试完毕,再开展上一层的保险和导线的匹配度测试;
步骤9、直到所有层级的保险丝与导线均测试完成,至此整车完成所有保险丝与导线的匹配度测试;
其中,步骤5 中保险丝与导线的匹配度最优的判定方法如下:
1)、在模拟100%负载工作电流时,保险丝不应熔断,导线不发烟,导线温升在合理范围内;
2)、在满足1)条件下,通过135%负载电流时,保险丝在规定时间内熔断,导线不发烟,导线温升在合理范围内;
3)、在满足2)的条件下,通过200%负载电流时,保险丝在规定时间内熔断,导线不发烟,导线温升在合理范围内;
4)、维持导线线径不变,在满足3)的条件下,如果降低保险丝容量,则会出现1)或2)或3)部分或全部不满足的情况;
5)、维持保险规格不变,在满足3)的条件下,如果降低导线线径,则会出现1)或2)或3)部分或全部不满足的情况;
6)、在满足1)至5)的各项条件下,对于冲击类负载和带有堵转的负载,在单个冲击或堵转的工况下,计算I2 t的能量值,I2 t表示负载时保险丝得到的热量值,同时与保险丝熔断的能量值比较,得到保险丝的耐冲击寿命;
7)、在满足1)至6)的各项条件后,即可判断当前的保险丝和导线匹配最优。
2.如权利要求1所述的一种汽车线束用导线和保险丝匹配度的测试方法,其特征在于,步骤1 中所述保险丝和导线的信息是指保险丝的类型及容量、导线的类型及线径。
3.如权利要求1所述的一种汽车线束用导线和保险丝匹配度的测试方法,其特征在于,步骤4 中所述不同电流情况包括100%工作电流、135%工作电流及200%工作电流。
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