[发明专利]一种轿车盘式制动系统

权利要求书

1.一种轿车盘式制动系统，包括刹车壳体(1)，其特征在于：所述刹车壳体(1)的右侧的中部固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的下表面的右侧活动套接有连动轴(6)，所述连动轴(6)外表面的中部固定连接有制动盘(4)，所述刹车壳体(1)的顶部固定连接有液压制动器(8)，所述刹车壳体(1)内腔的顶部和底部均活动套接有活塞(2)，两个所述活塞(2)以刹车壳体(1)水平方向的中线为对称轴相互对称，所述刹车壳体(1)内腔的中部设置有能量转换装置(7)，所述制动盘(4)的左侧的顶部和底部距离刹车壳体(1)内腔对应侧面的间距均相等，所述活塞(2)的外侧设置有密封环(5)，所述活塞(2)与刹车壳体(1)之间通过密封环(5)密封连接，所述活塞(2)的底部固定连接有制动摩擦装置(9)，所述制动摩擦装置(9)的底部活动套接有刹车垫(10)。

2.根据权利要求1所述的一种轿车盘式制动系统，其特征在于：所述制动摩擦装置(9)包括有弧形筒(91)，所述弧形筒(91)的顶部与活塞(2)的底部固定连接，所述弧形筒(91)的内部活动套接有弧形限位杆(93)，所述弧形限位杆(93)的顶端和底端分别对应贯穿弧形筒(91)的顶部和底部，所述弧形限位杆(93)的中部固定连接有环形固定板(92)，所述环形固定板(92)的外表面与弧形筒(91)的内部活动套接。

3.根据权利要求2所述的一种轿车盘式制动系统，其特征在于：所述弧形限位杆(93)的外表面且位于环形固定板(92)的上方和下方均活动套接有限位块(95)，两个限位块(95)距离环形固定板(92)之间的间距均相等。

4.根据权利要求3所述的一种轿车盘式制动系统，其特征在于：所述环形固定板(92)的正面固定连接有T形固定板(96)，所述T形固定板(96)的正面与刹车垫(10)的顶部固定连接，所述T形固定板(96)的顶端贯穿弧形筒(91)并与环形固定板(92)的正面固定连接，所述T形固定板(96)的外表面与弧形筒(91)的内部活动连接，所述限位块(95)的顶部与弧形筒(91)内腔的底部之间通过弹性伸缩部件(94)固定连接，所述弹性伸缩部件(94)的内表面与弧形限位杆(93)的外表面活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种轿车盘式制动系统，其特征在于：所述能量转换装置(7)包括有永磁条板(71)、水平导杆(72)、蓄能装置(73)和条形磁铁条(74)，所述永磁条板(71)的底部与刹车壳体(1)内腔的底部固定连接，所述条形磁铁条(74)的顶部与刹车壳体(1)内腔的顶部固定连接，所述永磁条板(71)和蓄能装置(73)之间相互平行，所述刹车壳体(1)内腔的左侧固定连接有蓄能装置(73)，所述水平导杆(72)的表表面与制动盘(4)的内部固定连接，所述蓄能装置(73)的顶端和底端分别通过导线与制动盘(4)的顶部和底部相接触。

6.根据权利要求5所述的一种轿车盘式制动系统，其特征在于：所述水平导杆(72)距离制动盘(4)圆心的间距与导线的长度之和等于蓄能装置(73)与制动盘(4)圆心之间的间距，所述水平导杆(72)与永磁条板(71)之间相互垂直。