[发明专利]一种带油路通断检测的气相色谱进返油装置及其使用方法

权利要求书

1.一种带油路通断检测的气相色谱进返油装置，其特征在于：其包括动力驱动组件，动力驱动组件带动气缸的伸缩杆直线运动，气缸的初始位置上设有限位开关S05，气缸的定量位置设有限位开关S04；气缸上设有温度传感器；气缸具有油口A001和出气口A002，气缸的气口A001连接三通连接管T01的第一端口，三通连接管T01的第二端口通过电磁阀V01连接进油管路，三通连接管T01的第三端口通过电磁阀V02连接返油管路；气缸的气口A002连接三通连接管T02的第一端口，三通连接管T02的第二端口连接电磁阀V03的一端，电磁阀V03的另一端放空；三通连接管T02的第三端口通过电磁阀V04连接雾油隔离容器的进气口，雾油隔离容器的出气口连接电磁阀V05的一端，电磁阀V05的另一端放空；雾油隔离容器上分别安装有压力传感器和液位传感器。

2.根据权利要求1所述的一种带油路通断检测的气相色谱进返油装置，其特征在于：三通连接管T01和三通连接管T02的内部体积相同，且均为雾油隔离容器内部体积的五分之一。

3.根据权利要求1所述的一种带油路通断检测的气相色谱进返油装置，其特征在于：气缸对应伸缩杆活动腔设有用于气缸伸缩动作时排气的上呼吸口。

4.根据权利要求1所述的一种带油路通断检测的气相色谱进返油装置，其特征在于：动力驱动组件包括步进电机、丝杆和旋转转直线运动装置，步进电机的内部转子连接丝杆，丝杆通过旋转转直线运动装置与气缸的伸缩杆连接。

5.根据权利要求1所述的一种带油路通断检测的气相色谱进返油装置，其特征在于：限位开关S05和限位开关S04通过螺丝锁附于气缸顶部的卡槽上。

6.一种带油路通断检测的气相色谱进返油装置的使用方法，采用权利要求1至5之一所述的一种带油路通断检测的气相色谱进返油装置，其特征在于：方法包括油进样过程和油取样过程；

油进样过程的步骤如下；

步骤11，开启电磁阀V03和电磁阀V05启动油进样过程；

步骤12，检测气缸零点位置的限位开关S05是否处于打开状态；是则，执行步骤13；否则，通过动力驱动组件带动气缸做压缩直至开关S05处于打开状态以保证气缸处于零点位置，并执行步骤13；

步骤13，启动压力传感器和温度传感器分别检测并记录初始压力P0和温度T0；

步骤14，关闭电磁阀V03和电磁阀V05，同时打开电磁阀V04；并由动力驱动组件驱动气缸拉伸运动至定量位置；

步骤15，计算获取定量位置时气缸体积VC，同时记录此时的压力P1和温度T1；

步骤16，关闭电磁阀V04，同时打开电磁阀V03；并由动力驱动组件驱动气缸压缩运动至零点位置完成油进样过程；

油取样过程的步骤如下；

步骤21，开启电磁阀V01，同时由动力驱动组件驱动气缸拉伸运动至定量位置；

步骤22，开启电磁阀V04并通过压力传感器和温度传感器分别此时的压力P2和温度T2；

步骤23，在温度T1等于T2的情况下，判断此时压力P2是否约等于（P1+atm/5）；是则，判断油充盈气缸的定量空间；否则，判断油未充盈气缸的定量空间，执行步骤24；

步骤24，根据具体情况派出故障原因；

当P2约等于1atm时，认定电磁阀V01连接的进油管处于放空状态，判断油管出现较大破裂或者油管未与电磁阀V01连接；

当P2约等于P1时，判断电磁阀V01不能正常开启或者其连接油管封闭；

当P1＜P2＜（P1+atm/5）时，判断进油管路不畅通，处于微导通状态，具体根据P2数据大小进一步判断。

7.根据权利要求6所述的一种带油路通断检测的气相色谱进返油装置的使用方法，其特征在于：步骤21中保持电磁阀V01开启60s后关闭，以保证油充盈气缸。