[发明专利]一种车身姿态感应自动防滑型半挂自卸车厢

说明书

本发明公开了一种车身姿态感应自动防滑型半挂自卸车厢，包括：转动座，其安装在底盘上，所述转动座上端与底盘之间转动连接，且转动座与底盘连接处涂覆油润滑脂，并且转动座上在底盘与车头连接处设置有避空，底盘，其放置在路面上，所述底盘上表面与路面水平，且底盘上设置有车轮，并且底盘的下端连接有支撑液压杆，而且底盘左端设置有与车头的接口，车厢，其安装在底盘上方，所述车厢为中空箱状结构。该车身姿态感应自动防滑型半挂自卸车厢，设置的底盘与车头之间连接，同时转动座安装在车头上，同时旋转螺纹杆，从而使固定板钩在车头上，同时保证橡胶垫与固定板和车头连接处紧密贴合，保证在车辆急刹时，车厢不会滑落。

技术领域

本发明涉及半挂车技术领域，具体为一种车身姿态感应自动防滑型半挂自卸车厢。

背景技术

半挂车是一种运输装置，其主要由牵引车头和车厢组成，是一种重型运输工具，载重常常可以达到几十吨，可以大批量的将各种产品运输至需要的地方，但是半挂车在使用时还存在一些缺陷，就比如：

申请号为CN201310545553.0，一种加强型的半挂后翻自卸车厢，其在使用时，无法保证车厢与车头之间连接处在急刹时不会滑落，且无法对车身姿态进行感应，保证行车安全，在进行急转弯时，不会发生侧翻，保证驾驶人员安全。

所以我们提出了一种车身姿态感应自动防滑型半挂自卸车厢，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车身姿态感应自动防滑型半挂自卸车厢，以解决上述背景技术提出的目前市场上车厢与车头之间连接处防滑落和车身姿态感应的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车身姿态感应自动防滑型半挂自卸车厢，包括：

转动座，其安装在底盘上，所述转动座上端与底盘之间转动连接，且转动座与底盘连接处涂覆油润滑脂，并且转动座上在底盘与车头连接处设置有避空；

底盘，其放置在路面上，所述底盘上表面与路面水平，且底盘上设置有车轮，并且底盘的下端连接有支撑液压杆，而且底盘左端设置有与车头的接口；

车厢，其安装在底盘上方，所述车厢为中空箱状结构，且车厢下表面与底盘紧密贴合，并且车厢的宽度大于底盘宽度，而且车厢的长度小于底盘长度；

配重块，其安装在底盘下方，所述配重块的上方设置有车厢，且配重块为中空的塑料壳体，并且配重块的内部填满了沙子，而且配重块位置底盘中间，同时配重块下表面高于路面。

采用上述技术方案，可以时车厢进行运输，并保证在急刹时，车头与车厢连接处不会滑落，并且使车身在进行运输时，车身平衡。

作为本发明的优选技术方案，所述转动座的右侧安装有固定板，且转动座的内部安装有螺纹杆，所述螺纹杆有两个，且两个螺纹杆与转动座中性线呈对称分布，且螺纹杆与转动座之间螺纹连接，并且螺纹杆右端安装有固定板，所述固定板与螺纹杆之间间隙配合，且固定板与转动座之间垂直，并且固定板的上表面与转动座上表面平行，而且固定板与转动座构成L型结构。

采用上述技术方案，可以使固定板与转动座钩住车头，使急刹时，底盘与车头之间的相对位置不会变，防止滑落。

作为本发明的优选技术方案，所述固定板的左侧面安装有橡胶垫，所述橡胶垫右表面与固定板紧密贴合，并固定连接，且橡胶垫的左侧与车头紧密贴合。

采用上述技术方案，可以使固定板钩在车头上使，减少固定板与车头之间的磕碰，延长使用寿命。

作为本发明的优选技术方案，所述底盘的下方固定安装有支撑液压杆，所述支撑液压杆的下端固定连接有垫脚，且支撑液压杆有两个，并且两个支撑液压杆与底盘中性线呈对称分布，而且支撑液压杆安装于底盘左半侧，同时支撑液压杆两侧固定连接有支撑杆，同时支撑液压杆两侧支撑杆与底盘之间固定连接，所述垫脚的下表面与路面相贴合。