[发明专利]一种基于航运路线信息的搁浅预警装置及其预警方法

说明书

本发明公开了一种基于航运路线信息的搁浅预警装置及其预警方法，包括固定在船体外壁的斜筋板、上参照板和下参照板，所述斜筋板、上参照板和下参照板的端部均与船体固定连接，所述斜筋板的底端与下参照板的顶部外壁固定连接，所述上参照板和下参照板相对的一侧外壁固定连接有立导柱，立导柱的外壁设有浮漂机构，所述上参照板的底部外壁固定连接有支撑条，支撑条的底端设有探礁机构，所述上参照板的顶部外壁固定连接有固定座，固定座的顶部开有固定槽。本发明是一种用于船舶航运时提供搁浅预警的装置，可以根据船体的吃水深度调节探礁角度以及深度，进而实现对暗礁探测预警的准确性。

技术领域

本发明涉及船舶航运技术领域，尤其涉及一种基于航运路线信息的搁浅预警装置及其预警方法。

背景技术

航运是指透过水路运输和空中运输等方式来运送人或货物。一般来说水路运输的所需时间较长，但成本较为低廉且运送货物的量大，故而航运是常用的货物运输手段之一。

在船舶航运的过程中，若船只进入暗礁区或是进入水浅的地方，则船只就不能行驶，故而在航运的过程中，需要在船舶的周侧装设搁浅预警装置。

目前，现有的用于航运路线信息的搁浅预警装置及其预警方法，其在使用的过程中，大多存在以下的不足：不能根据船舶的吃水深度改变探礁的方向，故而探礁的准确性较低。因此，亟需设计一种基于航运路线信息的搁浅预警装置及其预警方法，以解决上述现有技术中存在的技术问题。

发明内容

为了解决现有的技术问题，本发明提出了一种基于航运路线信息的搁浅预警装置及其预警方法。

本发明公开了一种基于航运路线信息的搁浅预警装置，包括固定在船体外壁的斜筋板、上参照板和下参照板，所述斜筋板、上参照板和下参照板的端部均与船体焊接，所述斜筋板的底端与下参照板的顶部外壁焊接，所述上参照板和下参照板相对的一侧外壁焊接有立导柱，立导柱的外壁设有浮漂机构，所述上参照板的底部外壁焊接有支撑条，支撑条的底端设有探礁机构，所述上参照板的顶部外壁焊接有固定座，固定座的顶部开有固定槽，固定槽内螺纹插接有警报器，所述上参照板的顶部设有联动机构。

优选地，所述立导柱为棱柱形结构，浮漂机构包括浮漂板，浮漂板的顶部开有棱柱孔，棱柱孔的规格与立导柱的规格相适配，立导柱穿插在棱柱孔内。

优选地，所述浮漂板的底部外壁靠近边缘位置焊接有多个环形分布的侧立块，侧立块的外侧壁均开有弧形槽，弧形槽内嵌套有同一个浮漂圈，浮漂板的一侧外壁焊接有多个环形分布的定位块，定位块的顶部外壁靠近边缘处均开有插孔，插孔内均插接有螺纹杆，螺纹杆的底端焊接有弧面块，弧面块的底部弧面与浮漂圈的外壁粘接，螺纹杆的顶端螺纹套接有旋帽，浮漂板的顶部通过螺栓固定有红外测距传感器发射器和透明罩，红外测距传感器发射器位于透明罩内。

优选地，所述浮漂板的底部外壁开有多排条形的防侧翻槽，且相邻的两个防侧翻槽相互平行。

优选地，所述上参照板的顶部开有两个通孔，两个通孔内插接有同一个U形的升降杆，升降杆的顶部与联动机构通过铰链铰接。

优选地，所述联动机构包括Z形的折形板，折形板位于上参照板的上方，折形板的较低一端底部外壁与升降杆的顶部通过铰链铰接，上参照板的顶部外壁开有插接孔，插接孔内插接有联动杆，联动杆的顶端与折形板较高一端的底部外壁通过铰链铰接。

优选地，所述上参照板的底部外壁开有安装槽，上参照板的底部通过螺栓固定有透明的罩壳，安装槽内通过螺栓固定有红外测距传感器接收器，红外测距传感器接收器位于罩壳内。