[发明专利]一种基于航运路线信息的搁浅预警装置及其预警方法有效
申请号: | 202110504414.8 | 申请日: | 2021-05-10 |
公开(公告)号: | CN113264159B | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 陈宣佑;郑凯 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | B63B39/12 | 分类号: | B63B39/12;B63B43/18;B63B45/00;G01S15/04;G01S15/08;G01S17/08 |
代理公司: | 六安华晟智恒知识产权代理事务所(普通合伙) 34193 | 代理人: | 吴玉芳 |
地址: | 437000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 航运 路线 信息 搁浅 预警 装置 及其 方法 | ||
1.一种基于航运路线信息的搁浅预警装置,包括固定在船体外壁的斜筋板(2)、上参照板(15)和下参照板(1),所述斜筋板(2)、上参照板(15)和下参照板(1)的端部均与船体焊接,其特征在于,所述斜筋板(2)的底端与下参照板(1)的顶部外壁焊接,所述上参照板(15)和下参照板(1)相对的一侧外壁焊接有立导柱(3),立导柱(3)的外壁设有浮漂机构,所述上参照板(15)的底部外壁焊接有支撑条(10),支撑条(10)的底端设有探礁机构,所述上参照板(15)的顶部外壁焊接有固定座,固定座的顶部开有固定槽,固定槽内螺纹插接有警报器(16),所述上参照板(15)的顶部设有联动机构;
上参照板(15)和下参照板(1)之间的距离是固定的,而随着船舶底部的下沉,浮漂机构将沿着立导柱(3)升降,浮漂机构底部设有浮漂圈(14),浮漂圈(14)嵌套在弧形槽内,且立导柱(3)和棱柱孔的端面均为多边形,故而在浮漂机构升降的过程中,可以防止浮漂圈(14)转动,在船舶前行的过程中,探礁机构的超声波探测仪(7)以及角度传感器(9)对前方海水情况进行探测;
所述立导柱(3)为棱柱形结构,浮漂机构包括浮漂板(13),浮漂板(13)的顶部开有棱柱孔,棱柱孔的规格与立导柱(3)的规格相适配,立导柱(3)穿插在棱柱孔内;
所述浮漂板(13)的底部外壁靠近边缘位置焊接有多个环形分布的侧立块(28),侧立块(28)的外侧壁均开有弧形槽,弧形槽内嵌套有同一个浮漂圈(14),浮漂板(13)的一侧外壁焊接有多个环形分布的定位块(23),定位块(23)的顶部外壁靠近边缘处均开有插孔,插孔内均插接有螺纹杆(24),螺纹杆(24)的底端焊接有弧面块(22),弧面块(22)的底部弧面与浮漂圈(14)的外壁粘接,螺纹杆(24)的顶端螺纹套接有旋帽(25),浮漂板(13)的顶部通过螺栓固定有红外测距传感器发射器(12)和透明罩(11),红外测距传感器发射器(12)位于透明罩(11)内;
所述上参照板(15)的顶部开有两个通孔,两个通孔内插接有同一个U形的升降杆(21),升降杆(21)的顶部与联动机构通过铰链铰接;
所述联动机构包括Z形的折形板(20),折形板(20)位于上参照板(15)的上方,折形板(20)的较低一端底部外壁与升降杆(21)的顶部通过铰链铰接,上参照板(15)的顶部外壁开有插接孔,插接孔内插接有联动杆(17),联动杆(17)的顶端与折形板(20)较高一端的底部外壁通过铰链铰接;
所述探礁机构包括第一固定板(4),第一固定板(4)的顶部开有 条形槽,条形槽的两端内壁焊接有同一个圆杆(30),圆杆(30)的外壁套接有滑套(29),滑套(29)的顶部焊接有连接块(31),连接块(31)的顶部与支撑条(10)的底端通过铰链铰接,第一固定板(4)的端部焊接有侧板(5),侧板(5)的侧壁开有螺纹槽,螺纹槽内螺纹插接有透明的防护罩(6),螺纹槽的内侧壁通过螺栓固定有超声波探测仪(7),防护罩(6)靠近顶部的内壁焊接有第二固定板,第二固定板的顶部通过螺栓固定有角度传感器(9)。
2.根据权利要求1所述的一种基于航运路线信息的搁浅预警装置,其特征在于,所述浮漂板(13)的底部外壁开有多排条形的防侧翻槽(27),且相邻的两个防侧翻槽(27)相互平行。
3.根据权利要求2所述的一种基于航运路线信息的搁浅预警装置,其特征在于,所述上参照板(15)的底部外壁开有安装槽,上参照板(15)的底部通过螺栓固定有透明的罩壳,安装槽内通过螺栓固定有红外测距传感器接收器(19),红外测距传感器接收器(19)位于罩壳内。
4.根据权利要求3所述的一种基于航运路线信息的搁浅预警装置,其特征在于,所述浮漂板(13)的顶部外壁焊接有配重块(26),配重块(26)位于与透明罩(11)对称的一侧,配重块(26)的重量与红外测距传感器发射器(12)和透明罩(11)重量和相等。
5.根据权利要求4所述一种基于航运路线信息的搁浅预警装置的预警方法,其特征在于,上参照板(15)和下参照板(1)之间的距离是固定的,故而可以为红外测距传感器的测量提供参考,而随着船舶底部的下沉,浮漂机构将沿着立导柱(3)升降,浮漂机构底部设有浮漂圈(14),浮漂圈(14)嵌套在弧形槽内,故而可以便于后期更换浮漂圈(14),且浮漂圈(14)的顶部通过旋帽(25)和螺纹杆(24)固定,故而浮漂圈(14)的位置不易摆动,且立导柱(3)和棱柱孔的端面均为多边形,故而在浮漂机构升降的过程中,可以防止浮漂圈(14)转动,在船舶前行的过程中,探礁机构的超声波探测仪(7)以及角度传感器(9)对前方海水情况进行探测,随着浮漂机构的上移,则浮漂机构带动升降杆(21)抬高,升降杆(21)带动折形板(20)抬高,具体步骤包括:
步骤一:设定警报距离参数;
步骤二:红外测距传感器检测船体底部吃水深度,并记录吃水深度参数,超声波探测仪(7)探测是否有暗礁,并在检测到暗礁时记录暗礁深度参数与距离参数;
步骤三:比较吃水深度参数是否大于暗礁深度参数,若大于,则警报器(16)发出声光警报;
步骤四:比较暗礁距离参数是否小于设定的警报距离参数,若小于,则警报器(16)发出声光警报。
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