[发明专利]一种基于自动化加工的新能源汽车功率变换器组装设备

说明书

本发明公开了一种基于自动化加工的新能源汽车功率变换器组装设备，具体涉及功率变换器技术领域，包括支撑架和物料箱，所述支撑架的横截面为U形结构，所述支撑架上开设有两个滑槽，且所述滑槽的一侧内壁与支撑架的一侧相连通，所述滑槽内设有滑块，所述滑块与物料箱固定连接，所述支撑架的下方设有活动板，所述活动板和支撑架通过两个第一连接板连接，所述活动板的下方设有底板，所述底板和活动板通过调节组件连接，所述物料箱的一侧设有挡板，所述支撑架上开设有通孔，所述挡板贯穿通孔。本发明可以使得物料箱内的加工件实现自动送料，降低了工作强度，提高了工作效率，以及方便更换物料箱，操作步骤简单便捷。

技术领域

本发明涉及功率变换器技术领域，更具体地说，本发明涉及一种基于自动化加工的新能源汽车功率变换器组装设备。

背景技术

电气系统中的功率变换器主要是DC/DC变换器，有降压、升压、双向三种形式，是实现电气系统电能变换和传输的重要电气设备。DC/DC是指将一个固定的直流电压变换为可变的直流电压，也称为直流斩波器。

功率变换器组装的过程中通常安排大量的手工流水作业负责生产组装。大量的工人一方面不利于管理，另一方面使用成本较高，而功率变换器组装时一般需要人工送料，工作效率低，不便于实际操作。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种基于自动化加工的新能源汽车功率变换器组装设备，以解决上述背景技术中提出功率变换器组装的过程中通常安排大量的手工流水作业负责生产组装，大量的工人一方面不利于管理，另一方面使用成本较高，而功率变换器组装时一般需要人工送料，工作效率低，不便于实际操作的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于自动化加工的新能源汽车功率变换器组装设备，包括支撑架和物料箱，所述支撑架的横截面为U形结构，所述支撑架上开设有两个滑槽，且所述滑槽的一侧内壁与支撑架的一侧相连通，所述滑槽内设有滑块，所述滑块与物料箱固定连接，所述支撑架的下方设有活动板，所述活动板和支撑架通过两个第一连接板连接，所述活动板的下方设有底板，所述底板和活动板通过调节组件连接，所述物料箱的一侧设有挡板，所述支撑架上开设有通孔，所述挡板贯穿通孔，所述挡板和支撑架通过弹性组件连接，所述支撑架和物料箱通过推料组件连接，所述推料组装件包括开设于支撑架底部的第一矩形孔，所述物料箱的底部内壁开设有第二矩形孔，所述第一矩形孔内设有顶板，所述顶板和活动板通过升降组件连接，所述支撑架的顶部固定连接有两个侧板，所述支撑架的一侧固定连接有导出板，两个所述侧板之间设有从动辊和驱动辊，所述从动辊和驱动辊通过传输带连接，所述传输带上设有若干推板，所述从动辊和侧板转动连接，所述驱动辊和侧板通过驱动组件连接。

在一个优选地实施方式中，所述升降组件包括设置于顶板下方的螺纹管，所述螺纹管的底端与活动板通过第一轴承连接，所述螺纹管内设有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱的顶端与顶板的底部固定连接，所述顶板的底部固定连接有两个限位板，且所述限位板的一侧与第一矩形孔的一侧内壁相接触，所述螺纹管的一侧设有旋转组件。

在一个优选地实施方式中，所述旋转组件包括设置于活动板顶部的第一电机，所述第一电机的输出端设有齿轮盘，所述螺纹管的外部套设有与齿轮盘相配合的齿轮环。

在一个优选地实施方式中，所述驱动组件包括设置于驱动辊两端的第一固定轴，所述第一固定轴与驱动辊固定连接，其中一个所述第一固定轴的一端与其中一个侧板通过第二轴承连接，另一个所述第一固定轴贯穿另一个侧板，且所述第一固定轴的一端设有第二电机，所述第二电机与侧板通过连接架连接。

在一个优选地实施方式中，所述从动辊的两端均固定连接有第二固定轴，所述第二固定轴远离从动辊的一端与侧板通过第三轴承连接。

在一个优选地实施方式中，所述弹性组件包括设置于支撑架下方的第二连接板，所述挡板的底部与第二连接板的顶部固定连接，所述第二连接板的顶部与支撑架的底部通过若干弹簧连接。