[发明专利]一种基于自动化加工的新能源汽车功率变换器组装设备

权利要求书

1.一种基于自动化加工的新能源汽车功率变换器组装设备，包括支撑架(1)和物料箱(2)，其特征在于：所述支撑架(1)的横截面为U形结构，所述支撑架(1)上开设有两个滑槽(3)，且所述滑槽(3)的一侧内壁与支撑架(1)的一侧相连通，所述滑槽(3)内设有滑块(4)，所述滑块(4)与物料箱(2)固定连接，所述支撑架(1)的下方设有活动板(10)，所述活动板(10)和支撑架(1)通过两个第一连接板(12)连接，所述活动板(10)的下方设有底板(11)，所述底板(11)和活动板(10)通过调节组件连接，所述物料箱(2)的一侧设有挡板(5)，所述支撑架(1)上开设有通孔(6)，所述挡板(5)贯穿通孔(6)，所述挡板(5)和支撑架(1)通过弹性组件连接，所述支撑架(1)和物料箱(2)通过推料组件连接；

所述推料组装件包括开设于支撑架(1)底部的第一矩形孔(7)，所述物料箱(2)的底部内壁开设有第二矩形孔(8)，所述第一矩形孔(7)内设有顶板(9)，所述顶板(9)和活动板(10)通过升降组件连接，所述支撑架(1)的顶部固定连接有两个侧板(13)，所述支撑架(1)的一侧固定连接有导出板(14)，两个所述侧板(13)之间设有从动辊(15)和驱动辊(16)，所述从动辊(15)和驱动辊(16)通过传输带(17)连接，所述传输带(17)上设有若干推板(18)，所述从动辊(15)和侧板(13)转动连接，所述驱动辊(16)和侧板(13)通过驱动组件连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于自动化加工的新能源汽车功率变换器组装设备，其特征在于：所述升降组件包括设置于顶板(9)下方的螺纹管(19)，所述螺纹管(19)的底端与活动板(10)通过第一轴承(20)连接，所述螺纹管(19)内设有第一螺纹柱(21)，所述第一螺纹柱(21)的顶端与顶板(9)的底部固定连接，所述顶板(9)的底部固定连接有两个限位板(22)，且所述限位板(22)的一侧与第一矩形孔(7)的一侧内壁相接触，所述螺纹管(19)的一侧设有旋转组件。

3.根据权利要求2所述的一种基于自动化加工的新能源汽车功率变换器组装设备，其特征在于：所述旋转组件包括设置于活动板(10)顶部的第一电机(23)，所述第一电机(23)的输出端设有齿轮盘(25)，所述螺纹管(19)的外部套设有与齿轮盘(25)相配合的齿轮环(24)。

4.根据权利要求1所述的一种基于自动化加工的新能源汽车功率变换器组装设备，其特征在于：所述驱动组件包括设置于驱动辊(16)两端的第一固定轴(26)，所述第一固定轴(26)与驱动辊(16)固定连接，其中一个所述第一固定轴(26)的一端与其中一个侧板(13)通过第二轴承(27)连接，另一个所述第一固定轴(26)贯穿另一个侧板(13)，且所述第一固定轴(26)的一端设有第二电机(28)，所述第二电机(28)与侧板(13)通过连接架(29)连接。

5.根据权利要求1所述的一种基于自动化加工的新能源汽车功率变换器组装设备，其特征在于：所述从动辊(15)的两端均固定连接有第二固定轴(30)，所述第二固定轴(30)远离从动辊(15)的一端与侧板(13)通过第三轴承(31)连接。

6.根据权利要求1所述的一种基于自动化加工的新能源汽车功率变换器组装设备，其特征在于：所述弹性组件包括设置于支撑架(1)下方的第二连接板(32)，所述挡板(5)的底部与第二连接板(32)的顶部固定连接，所述第二连接板(32)的顶部与支撑架(1)的底部通过若干弹簧(33)连接。

7.根据权利要求6所述的一种基于自动化加工的新能源汽车功率变换器组装设备，其特征在于：所述第二连接板(32)的底部固定连接有拉环(34)。

8.根据权利要求1所述的一种基于自动化加工的新能源汽车功率变换器组装设备，其特征在于：所述调节组件包括两个开设于活动板(10)顶部的螺纹孔(37)，所述螺纹孔(37)内设有第二螺纹柱(35)，所述第二螺纹柱(35)的两端均延伸至螺纹孔(37)的外部，所述第二螺纹柱(35)的底端与底板(11)的顶部通过第四轴承(36)连接，所述第二螺纹柱(35)的顶端设有两个把手(38)，所述底板(11)的底部固定连接有防滑垫(39)。