[发明专利]一种双向全周旋转飞机阻尼器

权利要求书

1.一种双向全周旋转飞机阻尼器，其特征在于：其包括：

座体(1)，其下端面向上开设有内壁光滑的型腔(11)，且该座体(1)上端开设有贯通该型腔(11)的轴孔(12)；

轴芯(2)，其下端面向上开设有油腔(21)，且该轴芯(2)外侧设置有若干贯通该油腔(21)的油孔(22)，该轴芯(2)上端通过上轴承(3)安装于座体(1)上部，且该轴芯(2)上端穿过轴孔(12)伸出于该座体(1)上端面外；

封装盖(4)，其固定安装于座体(1)中型腔(11)的下端，并密封接触；该封装盖(4)上部安装有下轴承(5)，所述轴芯(2)下端穿设固定于该下轴承(5)中；封装盖(4)具有贯通上下端面并与轴芯(2)中油腔(21)的下端开口对应的螺孔(41)；密封螺丝(6)螺旋固定于该螺孔(41)中，并将该螺孔(41)封堵；

所述座体(1)中型腔(11)的内壁与轴芯(2)外壁及封装盖(4)上端面之间形成的第一腔室及油腔(21)均灌注有阻尼油。

2.根据权利要求1所述的一种双向全周旋转飞机阻尼器，其特征在于：所述轴芯(2)上端成型有阶梯部(23)及位于该阶梯部(23)上端的上轴体(24)，该上轴承(3)固定套设于该阶梯部(23)上，且该上轴体(24)穿过所述的轴孔(12)伸出于该座体(1)上端面外；所述轴芯(2)下端成型有变窄的下轴体(20)，该下轴体(20)插装固定于该下轴承(5)中。

3.根据权利要求2所述的一种双向全周旋转飞机阻尼器，其特征在于：所述上轴承(3)上端面设置有第一垫片(31)，该第一垫片(31)与型腔(11)上内壁之间还设置有第一密封圈(32)，且该第一垫片(31)还套设于上轴体(24)外围；所述第一密封圈(32)套设于上轴体(24)外围，并密封接触。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种双向全周旋转飞机阻尼器，其特征在于：所述封装盖(4)上端外围设置有若干道呈上下层分布的密封槽(42)，且该密封槽(42)内均安装有第二密封圈(43)，该第二密封圈(43)与座体(1)的型腔(11)内壁接触，使该封装盖(4)与座体(1)形成密封装配。

5.根据权利要求4所述的一种双向全周旋转飞机阻尼器，其特征在于：所述座体(1)中型腔(11)的下内壁设置有用于将封装盖(4)限定于座体(1)中的卡簧(13)，且该卡簧(13)上端面与封装盖(4)下端面之间设置有第二垫片(14)。

6.根据权利要求5所述的一种双向全周旋转飞机阻尼器，其特征在于：所述座体(1)中型腔(11)的下内壁成型有环槽(15)，所述卡簧(13)卡嵌于该环槽(15)中。

7.根据权利要求4所述的一种双向全周旋转飞机阻尼器，其特征在于：所述封装盖(4)整体收容于座体(1)的型腔(11)中，该座体(1)下端开设有若干用于固定测试扭矩的缺口(16)。

8.根据权利要求4所述的一种双向全周旋转飞机阻尼器，其特征在于：所述轴芯(2)上端面向下开设有定位槽(25)。

9.根据权利要求4所述的一种双向全周旋转飞机阻尼器，其特征在于：轴芯(2)中上轴体(24)的外围设置有限位槽(26)。

10.根据权利要求1-3任意一项所述的一种双向全周旋转飞机阻尼器，其特征在于：所述密封螺丝(6)外围还套设有第三密封圈(61)，该第三密封圈(61)与封装盖(4)下端面接触，以形成密封结构。