[发明专利]一种转体施工中拆卸和暂存沙箱的装置及其控制方法有效

专利信息
申请号: 202110498581.6 申请日: 2021-05-07
公开(公告)号: CN113235455B 公开(公告)日: 2023-06-30
发明(设计)人: 秦逸逍;孙庞博;陈锴嘉 申请(专利权)人: 河海大学
主分类号: E01D21/08 分类号: E01D21/08
代理公司: 南京千语知识产权代理事务所(普通合伙) 32394 代理人: 尚于杰;祁文彦
地址: 210000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 转体 施工 拆卸 暂存 装置 及其 控制 方法
【说明书】:

发明公开了一种转体施工中拆卸和暂存沙箱的装置及其控制方法,所述装置包括:箱体,所述箱体内设置有液压装置和用于收纳沙箱;液压装置,用于为拆除和沙箱提供拉力;拉索机构,用于连接液压装置与沙箱。本发明通过设置液压装置和拉索机构来拆卸沙箱,大大减少了拖动沙箱所需要的人力,使得工程项目的人力成本得以降低;减少了工人的工作强度,改善了工人的工作环境。同时,由于底部滚轮的设置,降低了装置的运输难度;通过将沙箱暂存运输到合适地点后排出沙土,解决了沙土的处理问题。

技术领域

本发明属于桥梁转体施工设备技术领域,尤其涉及一种转体施工中拆卸和暂存沙箱的装置及其控制方法。

技术背景

桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作成形后,通过转体就位的一种施工法。当桥梁跨越交通繁忙的道路时,采用平转法施工,可以避免对道路进行封闭,且减小了桥梁建设需要投入的成本。转动支承系统是平转法施工的关键设备,兼顾转体、承重及平衡等多种功能。其中,沙箱可以起到临时支撑的作用,在转体前支撑上转盘,保持转体结构稳定。在通常情况下,沙箱将在转体完成后进行拆除。

然而,由于土在外荷载作用下会产生固结的特性,拆除时沙箱内的沙土经常出现无法顺利排除的情况。遇到这种情况,通常采用的做法是通过人力将沙箱直接拉出转动支撑系统,然而这样的处理方法易产生人员事故,同时也是对人力资源的大量浪费。此外,如何运输沙箱,如何处理排出后的沙土,也是亟待解决的问题之一。

发明内容

本发明的目的在于提供一种转体施工中拆卸和暂存沙箱的装置及其控制方法,解决现有技术的桥梁转体施工中沙箱无法顺利拆除,通过人力将沙箱直接拉出转动支撑系统,易产生人员事故,且耗费大量人力资源的技术问题。

为了解决上述技术问题,本发明使通过以下技术方案实现:

一种转体施工中拆卸和暂存沙箱的装置,包括:

箱体,所述箱体内设置有液压装置和用于收纳沙箱的空间;

液压装置,用于为拆除和沙箱提供拉力;

拉索机构,用于连接液压装置与沙箱。

本发明通过设置液压装置和拉索机构来拆卸沙箱,大大减少了拖动沙箱所需要的人力,使得工程项目的人力成本得以降低;减少了工人的工作强度,改善了工人的工作环境。

进一步优化,所述液压装置包括外油箱、内油胆、顶升装置、油压推进装置和操作手柄:

所述外油箱内部设有液压油,外油箱同时作为液压装置的外壳;内油胆设置在外油箱中,内部设有液压油,与外油箱间通过不锈钢壁隔开;所述外油箱和内油胆的横截面均呈圆形,且二者横截面所在的圆心重合;

所述油压推进装置包括竖直的活塞杆和腔体,活塞杆的下半段位于腔体中,上端伸出腔体后与操作手柄铰接,铰接点记为C,操作手柄的末端与连接杆的一端铰接,铰接点记为D,连接杆的另一端与外油箱铰接,C点位于操作手柄的中部;

所述内油胆通过连接通道与油压推进装置的腔体连通,连接通道包括连接通道A与连接通道B;连接通道B同时与外油箱连通;所述连接通道A内设置有第一单向油阀;连接通道B内设置有第二单向油阀和放油阀;

所述顶升装置设置在内油胆内,且顶升装置上端伸出内油胆。

进一步优化,所述拉索机构包括收线器和拉索,收线器位于顶升装置的顶部,包括转动设置的卷筒和设置在卷筒轴线上的第一把手;液压装置的侧壁上设置有滑轮,拉索的一端与卷筒固定,另一端在卷筒上缠绕后穿过滑轮,末端设置有用于连接沙箱的挂钩。

进一步优化,所述箱体包括箱本体、前盖、后盖和上盖,前盖、后盖和上盖分别与箱本体通过转轴铰接;箱体中设置有收纳沙箱的空间。

进一步优化,所述箱体底部设置有多个滚轮;箱体上设置有第二把手,便于搬运。

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