[发明专利]一种基于无线通讯的电池管理系统有效
| 申请号: | 202110496288.6 | 申请日: | 2021-05-07 |
| 公开(公告)号: | CN113291201B | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
| 发明(设计)人: | 陈芳 | 申请(专利权)人: | 四川大学锦城学院 |
| 主分类号: | B60L58/12 | 分类号: | B60L58/12;H01M10/42;H04L67/12;G08C17/02;G08B21/24 |
| 代理公司: | 成都时誉知识产权代理事务所(普通合伙) 51250 | 代理人: | 田高洁 |
| 地址: | 610000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 无线通讯 电池 管理 系统 | ||
1.一种基于无线通讯的电池管理系统,其特征在于,包括:计时模块、电流检测模块、电源管理系统、无线通信模块、远程监控平台和用户终端,所述计时模块、检测模块、电源管理系统、无线通信模块、远程监控平台、用户终端依次连接;
所述计时模块用于计算电源管理系统处于休眠状态的时间并根据时间信号触发电流检测模块工作,当电源管理系统处于休眠状态时,所述计时模块进行计时并在时间达到要求后驱动电流检测模块工作,所述电流检测模块用于采集蓄电池电流信号并根据所述电流信号唤醒电源管理系统,所述电源管理系统用于采集蓄电池参数,并将采集的蓄电池参数发送给远程监控平台,所述远程监控平台用于根据所述蓄电池参数向用户终端发送异常信息;
所述蓄电池参数包括电流值、电压值、剩余电量;
还包括电源模块,所述电源模块分别与计时模块、电流检测模块、电源管理系统连接;
所述用户终端为手机、平板、电脑或者汽车智能联网设备;
本系统的工作原理包括下列步骤:
S1:电源管理系统处于休眠状态时,计时模块开始计时,当到达T1时间后,电流检测模块检测蓄电池电流;
S2:电流检测模块判断汽车蓄电池电流是否低于预设参考电流值,若是,则电流检测模唤醒处于休眠模式下的电池管理系统,执行步骤S4;若否,重新执行步骤S2;
S3:电池管理系统实时采集电池参数并通过通讯模块将电池检测模块采集的电池参数发送给远程监控平台,执行步骤S4;
S4:远程监控平台根据采集的电池参数信息判断蓄电池状态,若监测到蓄电池状态异常,则将异常信息发送至用户终端,若监测到蓄电池状态健康,电池管理系统进入休眠状态;
所述步骤S1中,T1计算公式为:
T1=ηT
式中,T为电源管理系统进入休眠状态前的行驶时间,η为蓄电池的散热效率,η通过整车控制器自动获取。
2.根据权利要求1所述的一种基于无线通讯的电池管理系统,其特征在于,所述步骤S4中,所述蓄电池状态的计算公式为:
SOC=QC/QI
式中,QC为剩余电量,QI为额定容量,SOC为T1时间的蓄电池荷电值,为蓄电池充放电的库仑效率,通过整车控制器自动获取,SOC(0)为预存的蓄电池初始荷电值,X为蓄电池状态的分值,I0为电流值,U0为电流值。
3.根据权利要求2所述的一种基于无线通讯的电池管理系统,其特征在于,所述蓄电池状态的判断方法为:当X<23%时,蓄电池状态异常,远程监控平台异常信息发送至用户终端,当X≥23%时,蓄电池状态健康,电池管理系统进入休眠状态。
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