[发明专利]一种压缩车用防止垃圾泄漏的自锁装置及其锁定方法

权利要求书

1.一种压缩车用防止垃圾泄漏的自锁装置，包括压力感应组件(1)、压缩车厢门压合组件(2)和两组厢门(4)，其特征在于：所述压力感应组件(1)包括第一网板(101)和微动开关(102)，所述微动开关(102)固定安装于车厢内壁一侧，所述第一网板(101)一侧四角均固定安装有弹性连接组件(3)，所述弹性连接组件(3)远离第一网板(101)一侧固定安装于车厢内壁一侧，且弹性连接组件(3)和微动开关(102)安装于同一内壁面；

所述压缩车厢门压合组件(2)设置有两组，两组所述压缩车厢门压合组件(2)设置于车厢顶部和车厢底部居中位置，所述压缩车厢门压合组件(2)包括电动推杆(201)和翻转压板(202)，所述翻转压板(202)转动安装于车厢顶部一侧，所述电动推杆(201)通过销轴转动安装于车厢顶部居中位置，且电动推杆(201)的输出轴端和翻转压板(202)一侧活动连接，所述微动开关(102)和电动推杆(201)电性连接；

两组所述厢门(4)对称且销接于压缩车厢体一侧，两组所述厢门(4)内侧分别设置有两组第二网板(5)，所述第二网板(5)和厢门(4)之间均固定连接有气囊(6)。

2.根据权利要求1所述的一种压缩车用防止垃圾泄漏的自锁装置，其特征在于：所述弹性连接组件(3)包括两组连接板(301)、弹簧(302)和伸缩杆(303)，所述弹簧(302)固定安装于两组连接板(301)之间，所述伸缩杆(303)设置于弹簧(302)内部。

3.根据权利要求2所述的一种压缩车用防止垃圾泄漏的自锁装置，其特征在于：所述伸缩杆(303)包括空心柱(3031)和导向杆(3032)，所述导向杆(3032)一端固定安装于连接板(301)一侧，所述导向杆(3032)远离连接板(301)一端滑动安装于空心柱(3031)内，所述空心柱(3031)远离导向杆(3032)一端固定连接于另一组连接板(301)一侧，其中一组所述连接板(301)和第一网板(101)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种压缩车用防止垃圾泄漏的自锁装置，其特征在于：所述第一网板(101)和车厢内壁滑动连接，且第一网板(101)一侧居中位置固定安装有顶块(103)，所述顶块(103)和微动开关(102)匹配设置。

5.根据权利要求1所述的一种压缩车用防止垃圾泄漏的自锁装置，其特征在于：所述车厢顶部和底部的居中位置均固定安装有第一耳板(7)，所述第一耳板(7)通过销轴转动连接有缸体尾座(8)，所述缸体尾座(8)通过螺栓固定安装于电动推杆(201)的缸体尾部。

6.根据权利要求1所述的一种压缩车用防止垃圾泄漏的自锁装置，其特征在于：所述翻转压板(202)包括压板(2021)、过渡板(2022)和空心管(2023)，所述过渡板(2022)一侧也固定安装有第一耳板(7)，所述第一耳板(7)一侧也通过销轴转动连接有接头(10)，所述接头(10)螺纹连接于电动推杆(201)的输出轴端。

7.根据权利要求6所述的一种压缩车用防止垃圾泄漏的自锁装置，其特征在于：所述翻转压板(202)两侧设置有两组第二耳板(9)，所述第二耳板(9)对称且固定安装于车厢顶部和车厢底部，所述第二耳板(9)和空心管(2023)之间也通过销轴转动连接。

8.根据权利要求1所述的一种压缩车用防止垃圾泄漏的自锁装置，其特征在于：两组所述厢门(4)内均固定连通有气管弯头(11)，四组所述气管弯头(11)和四组气囊(6)固定连通，四组所述气管弯头(11)均通过电磁阀固定连通有气泵，所述气泵和微动开关也电性连接。

9.一种根据权利要求1所述的压缩车用防止垃圾泄漏的自锁装置的锁定方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1：将压缩车的厢门打开，利用上料装置将垃圾堆入压缩车的车厢内，垃圾堆积量的增加，待垃圾堆满后，关闭厢门；

S2：关闭厢门后，垃圾的堆积量达到一定的体积，会推动车厢一侧的第一网板向后滑移，直至顶块触碰微动开关；

S3：微动开关触发电动推杆动作，推动翻转压板动作，使压板封挡于两组厢门外壁即可将两组厢门完全压合；

S4：同时，因为微动开关被触发，同时会启动气泵，气泵控制气囊撑起第二网板，使其与第一网板同时对垃圾进行封挡，完成整个自锁装置的锁定流程。