[发明专利]一种电动自行车

说明书

本发明公开了一种电动自行车一种电动自行车，包括震动收集装置、储能装置和离合装置，所述震动收集装置设置在车架的上方，用于将骑行时产生的颠簸震动力转换成动能传递给储能装置，储能装置设置在车架中部，且与储能装置配合连接，储能装置将震动收集装置转化的动能收集起来，所述离合装置设置在储能装置上，用于将储能装置储存的能量释放给踏板，用于助力。本发明提供了一种电动自行车，有效解决了电动自行车在平时行驶时，对上下震动产生的能量进行收集，在电动自行车在电池续航不够的情况下，将这些收集的能量自动释放出来进行助力，节能环保，大大提升能量的利用率。

技术领域

本发明涉及电动自行车技术领域，尤其是一种电动自行车。

背景技术

电动自行车在我们现实生活中已经成为必不可少的一种交通工具，现阶段的电动自行车还是存在续航里程短的缺陷，在没有电力可以续航的时候，人们通过登脚踏来进行骑行，但是这样骑行十分的费力。

发明内容

本发明针对现有技术中的不足，提供了一种电动自行车。

为解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：一种电动自行车，包括震动收集装置、储能装置和离合装置，所述震动收集装置设置在车架的上方，用于将骑行时产生的颠簸震动力转换成动能传递给储能装置，储能装置设置在车架中部，且与储能装置配合连接，储能装置将震动收集装置转化的动能收集起来，所述离合装置设置在储能装置上，用于将储能装置储存的能量释放给踏板，用于助力。

其有益效果在于，能在行驶过程中自动收集震动力转化成弹性势能储存起来，在电动车电力不足的情况下自动释放储存动力为其助力。

上述方案中，优选的，震动收集装置包括上下滑动座椅、第一压缩弹簧、导向管、棘轮、棘轮拨动销和第二压缩弹簧，所述导向管设置在车架上，导向管包括座椅导向孔和第一长孔，所述上下滑动座椅包括座椅、导向滑动轴和滑销孔，上下滑动座椅通过导向滑动轴设置在导向管的座椅导向孔内，所述第一压缩弹簧设置在导向滑动轴上，且两端分别顶触在导向管和座椅上，所述棘轮拨动销设置在滑销孔内，第二压缩弹簧设置在滑销孔内，且两端分别顶触在滑销孔和棘轮拨动销上。

其有益效果在于，能将上下震动产生的动能转化成棘轮转动的动能。

上述方案中，优选的，储能装置包括转动块、连接板、第一链轮组合、第二链轮组合、转动块外罩、涡卷弹簧和第一链条，所述转动块外罩设置在车架上，所述转动块位于转动块外罩内，所述转动块和第二链轮组合转动设置在中心转动轴上，所述转动块包括离合器凸块和涡卷弹簧安装孔，所述第二链轮组合包括第二链轮、连接轴和涡卷弹簧链接头，其中心端设置在涡卷弹簧链接头上，其外圈端设置在转动块的涡卷弹簧安装孔内壁上，所述第一链轮组合包括第一链轮和第一链轮轴，所述第一链轮组合通过第一链轮轴单向转动设置在连接板的上端，所述棘轮设置在第一链轮轴上，所述第二链轮组合上的连接轴转动设置在连接板的下端，所述连接板设置在转动块外罩的一侧，所述第一链轮与第二链轮之间由第一链条连接。

其有益效果在于，棘轮转动能带动第二链轮组合转动，从而带动涡卷弹簧的内圈转动。

上述方案中，优选的，所述储能装置包括锁定块、电磁铁和第一勾簧，所述转动块外罩上部开设有锁定块滑动孔，所述转动块的外圈设置有若干个半圆形凸块，所述锁定块滑动设置在锁定块滑动孔内，所述电磁铁位于锁定块滑动孔的底部，所述锁定块和电磁铁之间设置有第一勾簧，所述锁定块下端为半圆形设计，顶触在转动块的外圈的半圆形凸块上，其上端设置有磁铁，所述电磁铁设置在锁定块滑动孔的底端，通电情况下产生与锁定块尾部磁铁相同的电极。

其有益效果在于，在电量充足时，行驶状态下锁定块能将转动块锁定住，使其不发生转动，从而涡卷弹簧的内圈转动，使涡卷弹簧得弹性势能增加，在电力减弱时，锁定块与转动块脱离连接，使储存的弹性势能得到释放，给电动自行车助力。