[发明专利]一种滑板桥具备桥端磨损极限测试功能的加工设备在审
申请号: | 202110493070.5 | 申请日: | 2021-05-07 |
公开(公告)号: | CN113310832A | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 王栋林;胡宇鹏 | 申请(专利权)人: | 长沙市鑫苑工业设计有限公司 |
主分类号: | G01N3/56 | 分类号: | G01N3/56 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410000 湖南省长沙市开福区*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑板 具备 磨损 极限 测试 功能 加工 设备 | ||
1.一种滑板桥具备桥端磨损极限测试功能的加工设备,包括传送带(1)、下压测试机构(2)、插拔限位机构(12)、自锁限位机构(19)和双向碰撞测试机构(26),其特征在于:所述传送带(1)顶端一侧设置有下压测试机构(2),且下压测试机构(2)表端设置有框架(3),所述框架(3)顶端开设有限位槽(4),且框架(3)底端设置有伸缩杆(5),所述伸缩杆(5)顶端设置有驱动构件(6),且驱动构件(6)一侧连接有滑套(7),所述滑套(7)远离驱动构件(6)一侧连接有测试臂(8),且测试臂(8)中端开设有连接销(9),所述连接销(9)中端连接有连杆(10),且连杆(10)中端开设有轴承圆盘(11),所述轴承圆盘(11)表端开设有插销限位机构(12),且插销限位机构(12)表端设置有机架(13),所述机架(13)顶端固定有支撑斜面(14),且机架(13)中端开设有插拔销(15),所述插拔销(15)中端设置有加载弹簧(16),且插拔销(15)顶端连接有调节柄(17),所述调节柄(17)底端固定有限位斜面(18),所述测试臂(8)顶端连接有自锁限位机构(19),且自锁限位机构(19)底端设置有加载平台(20),所述加载平台(20)中端设置有交叉轴承(21),且交叉轴承(21)中端开设有离合销(22),所述交叉轴承(21)中端设置有自锁环件(23),且自锁环件(23)顶端一侧连接有加载弹簧(24),所述传送带(1)末端两侧固定有多向测试板(25),且传送带(1)末端设置有双向碰撞测试机构(26),所述双向测试机构(26)一侧设置有背板(27),且背板(27)表端开设有导槽(28),所述背板(27)一侧设置有顶杆(29),且顶杆(29)一端连接有第一齿条(30),所述第一齿条(30)一侧设置有水平驱动臂(31),且水平驱动臂(31)远离第一齿条(30)一端连接有轴套(32),所述轴套(32)表端连接有固定件(33),且固定件(33)一侧开设有支撑杆(34),所述第一齿条(30)底端设置有第二齿条(35),且第二齿条(35)一侧设置有竖直驱动臂(36),所述竖直驱动臂(36)远离第二齿条(35)一侧连接有导套(37),且导套(37)中端开设有槽轮(38),所述槽轮(38)两端连接有芯轴(39),且芯轴(39)顶端连接有接头(40),所述接头(40)一侧连接有测试杆(41),且测试杆(41)中端设置有导向板(42)。
2.根据权利要求1所述的一种滑板桥具备桥端磨损极限测试功能的加工设备,其特征在于:所述框架(3)顶端限位槽(4)开设位置与轴承圆盘(11)盘心处于同一水平高度,且框架(3)两侧轨道与滑套(7)之间构成活动连接结构,所述伸缩杆(5)通过驱动构件(6)与滑套(7)相连接,构成传动结构。
3.根据权利要求1所述的一种滑板桥具备桥端磨损极限测试功能的加工设备,其特征在于:所述滑套(7)远离驱动构件(6)一侧与测试臂(8)相连接,且两侧测试臂(8)中端均开设有连接销(9),所述连杆(10)贯穿设置于两侧连接销(9)中端,且连杆(10)通过轴承圆盘(11)与框架(3)相连接,构成可旋转结构。
4.根据权利要求1所述的一种滑板桥具备桥端磨损极限测试功能的加工设备,其特征在于:所述插拔限位机构(12)于轴承圆盘(11)盘面开设位置与限位槽(4)开设位置相对应,且插拔限位机构(12)通过机架(13)与轴承圆盘(11)之间构成一体式结构,所述机架(13)顶部固定设置有支撑斜面(14),且机架(13)顶部宽度等于支撑斜面(14)底部尺寸加限位斜面(18)顶部尺寸之和。
5.根据权利要求1所述的一种滑板桥具备桥端磨损极限测试功能的加工设备,其特征在于:所述机架(13)中端空腔内贯穿设置有插拔销(15),且插拔销(15)通过复位弹簧(16)与机架(13)相连接,构成弹性结构,所述插拔销(14)通过限位斜面(18)与调节柄(17)相连接,构成一体式结构,且限位斜面(18)顶部形状与支撑斜面(14)顶部形状相契合。
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