[发明专利]一种车库设计方法和云计算系统

权利要求书

1.一种车库设计方法，其特征在于：通过AutoCAD平台编辑符合初始图纸标准化要求的文件并上传至云计算系统，然后通过云计算系统依次执行如下步骤；

a.调用图纸文件解析模块重构总图数据模型；

b.调用车道排线模块排查排线的优选方案，选取较优的3个方案做车道线记录；

c.调用车位插入模块，在世界坐标系内放置停车位；

d.搜索可行的车库出入口，选取总图预留最近的车库口部，根据离红线的距离以及总图构筑物计算并布置坡道；

e.调用设备用房搜索模块，计算设备用房需求并在世界坐标系内搜索设备用房的可选位置；

f.调用防火分区模块，按规范要求搜索防火分区边界，并布置设备用房；

g.调用人防模块，人防区域选址分析决策，布置人防设施用房；

h.计算车库设计关键指标，输出3个效益较优的方案CAD图形并传回AutoCAD平台。

2.根据权利要求1所述的一种车库设计方法，其特征在于：所述初始图纸标准化要求包括：

总图要素图形需放置到指定名称的图层，所述总图要素包括规划红线、道路线、总图设计预计的车行出入口、地下车库需避开的区域，该区域包括展示区轮廓线、预留学校独立用地轮廓线；

楼栋图形及其附属信息以GROUP方式建组，楼栋附属信息包括层数、建筑性质、层高；

标准楼型图形以BLOCK方式建块，标准楼型包括楼型结构柱、外墙轮廓线、投影线、核心筒轮廓线、楼梯疏散出口线；

各类图元均以LWPOLYLINE形式表达。

3.根据权利要求1所述的一种车库设计方法，其特征在于：所述重构总图数据模型通过以下步骤实现：

打通“楼栋-单元-楼型-图元”数据链；

以JSON形式解决数据链网络数据交换；

服务器端解析JSON，并以单元形式建立新的数据结构体，存放相应图形数据及附属信息。

4.根据权利要求1所述的一种车库设计方法，其特征在于：所述关键指标包括单车面积、周长；所述排线的优选方案的依据为最大停车数量，从总图起点楼栋开始计算车道边线，调用车道边线与地下室结构墙肢停车障碍模块，计算出车道边线在任意位置的停车数量，其计算方法为：

车道方向计算，通过楼栋朝向判断停车效率较高的方向，并记录对应角度值；楼栋规律地存在多方向时，应记录不同单元对应的楼栋方向；

计算总图最外围楼栋，搜索出最外围楼栋单元句柄；

计算车道排线起点，通过避开展示区、最外围楼栋索引判断车道排线起点楼栋、单元；

从起始楼栋按标准停车模块排车道线，车道排线模块设有多种算法分支，包含车道强排算法、车道强排优选算法、区域贪心算法；车道强排算法以1米或其它尺寸作为步长遍历总平面图，生成不同车道线方案；车道方向遇到建筑时选择生成与之垂直的车道线，垂直方向的车道线遇到建筑时，在离建筑最近的一根车道方向线上截断；

调用车道与地下室结构墙肢停车障碍模块，计算出不同方案的最大停车数量；

根据车道线不受墙肢影响的区域，计算车库主要轴线；

增加车道线的布置，计算停车库轮廓线；

计算新的轮廓线的关键指标，排序后筛选出较优的3个方案，记录车道线数据；

根据单元下停车情况，重构单元新的轮廓线，即单元外墙轮廓线减去停车范围线；

根据新的车库轮廓线、单元新轮廓线以及车道、停车位、轴线，重新扫描轮廓线范围，形成面域群，面域群的合集即为车库轮廓线。

5.根据权利要求4所述的一种车库设计方法，其特征在于：所述车道与地下室结构墙肢停车障碍模块的计算方法为：计算任意位置和方向的停车道边线与楼栋单元的关系，判定受墙肢影响范围，并根据不受影响范围计算不同停车位当量的最大值；具体是通过以下步骤实现：

以停车位尺寸为准判断车道边线与附近楼栋的关系；

根据不同关系筛选出相关的结构墙肢；

通过筛选出的结构墙肢计算可停车段落；

根据可停车段落计算可停车数量，采取不同类型车位的组合，以当量计算总数。