[发明专利]一种汽车内解锁结构在审
| 申请号: | 202110492207.5 | 申请日: | 2021-05-06 |
| 公开(公告)号: | CN113090140A | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
| 发明(设计)人: | 徐铮;陈文乐;陈雷;尹兆明 | 申请(专利权)人: | 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司 |
| 主分类号: | E05B83/36 | 分类号: | E05B83/36;E05B85/12;E05B79/20;E05B79/22 |
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 何杰 |
| 地址: | 100081 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 解锁 结构 | ||
1.一种汽车内解锁结构,其特征在于:包括解锁手柄本体(1)、复位弹簧(2)和用于与车门固定连接的手柄支架(3),所述解锁手柄本体(1)包括连接部(11)、手柄部(12)和拉索安装部(13),所述手柄部(12)和所述拉索安装部(13)均与所述连接部(11)连接并且所述手柄部(12)位于所述拉索安装部(13)的内侧,所述连接部(11)与所述手柄支架(3)以可转动方式连接,当所述手柄部(12)远离所述连接部(11)一端向外运动后,所述复位弹簧(2)使所述手柄部(12)远离所述连接部(11)一端具有向内运动的趋势。
2.根据权利要求1所述的汽车内解锁结构,其特征在于:所述手柄部(12)远离所述连接部(11)一端设置有解锁按钮(15),所述解锁按钮(15)向内凸出于所述手柄部(12);还包括门板装饰面板,所述门板装饰面板上设置有用于容纳所述解锁按钮(15)的按钮通孔。
3.根据权利要求2所述的汽车内解锁结构,其特征在于:所述解锁按钮(15)的内侧表面与所述内板装饰面板(8)的内侧表面平齐,所述解锁按钮(15)的周边轮廓与所述按钮通孔的孔壁适形贴合。
4.根据权利要求2所述的汽车内解锁结构,其特征在于:所述手柄部(12)的前部与所述连接部(11)连接,所述解锁按钮(15)位于所述手柄部(12)的后部;所述拉索安装部(13)向后且向外伸出于所述连接部(11)。
5.根据权利要求4所述的汽车内解锁结构,其特征在于:还包括车门拉索(4),所述拉索安装部(13)远离所述连接部(11)一端与所述车门拉索(4)连接。
6.根据权利要求4所述的汽车内解锁结构,其特征在于:还包括固定在所述手柄支架(3)上的缓冲胶垫(5),所述连接部(11)的前部设置有缓冲凸台(14),所述缓冲胶垫(5)位于所述缓冲凸台(14)的外侧,当所述解锁按钮(15)位于所述按钮通孔内,所述缓冲凸台(14)抵靠在所述缓冲胶垫(5)并且所述缓冲凸台(14)使所述缓冲胶垫(5)压缩。
7.根据权利要求6所述的汽车内解锁结构,其特征在于:所述缓冲胶垫(5)的外侧设置有安装杆(51),所述手柄支架(3)上设置有用于供所述安装杆(51)插入的胶垫安装孔。
8.根据权利要求1所述的汽车内解锁结构,其特征在于:还包括手柄转轴(6)和外套于所述手柄转轴(6)的中部的轴套(7),所述手柄转轴(6)的上下两端均与所述手柄支架(3)固定连接,所述连接部(11)上设置有用于容纳所述轴套(7)的转轴孔。
9.根据权利要求8所述的汽车内解锁结构,其特征在于:所述复位弹簧(2)为扭簧,所述扭簧的首端与所述手柄支架(3)固定连接,所述扭簧的尾端与所述解锁手柄本体(1)固定连接,所述扭簧的螺旋段外套于所述手柄转轴(6)。
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