[发明专利]一种基于电机制动系统的基础制动装置及轨道车辆有效
| 申请号: | 202110489987.8 | 申请日: | 2021-05-06 |
| 公开(公告)号: | CN113236686B | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
| 发明(设计)人: | 徐恭德;王帅;崔雷;骆凯;马法运;冯勇;苗峰 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号: | F16D55/226 | 分类号: | F16D55/226;F16D65/18;F16D65/56;F16D121/14;F16D125/40 |
| 代理公司: | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人: | 张媛媛 |
| 地址: | 266031 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 电机 制动 系统 基础 装置 轨道 车辆 | ||
1.一种基于电机制动系统的基础制动装置,其特征在于,包括:
支撑件,所述支撑件内设置有容纳腔;
动力组件,所述动力组件设置于所述支撑件的一侧面上,用于提供动力;
传动组件,所述传动组件设置于所述支撑件的另一侧面上,且所述传动组件与所述动力组件相连接,用于传递所述动力;
驱动组件,所述驱动组件的数量为两个,所述支撑件的两端分别对称设置有一所述驱动组件,且两个所述驱动组件分别与所述传动组件相连接;
夹紧件,所述夹紧件的数量为两个,制动件设置于两个所述夹紧件之间,两个所述夹紧件设置于所述容纳腔内,且每一所述夹紧件的两端分别套设于两个所述驱动组件上,并可与所述驱动组件做旋进运动,在所述驱动组件的旋转驱动作用下,两个所述夹紧件横向位移从而夹紧或释放所述制动件。
2.根据权利要求1所述的基于电机制动系统的基础制动装置,其特征在于,每一所述驱动组件包括:
旋转件,所述旋转件贯穿所述支撑件的一端的两侧面,所述旋转件上设置有螺纹旋向相反的第一旋转部和第二旋转部,一所述夹紧件两端上分别设置有第一套设部,所述第一套设部与所述第一旋转部相配合,一所述夹紧件通过所述第一套设部套设于所述旋转件的所述第一旋转部上,另一所述夹紧件两端上分别设置有第二套设部,所述第二套设部与所述第二旋转部相配合,另一所述夹紧件通过所述第二套设部套设于所述旋转件的所述第二旋转部上,所述制动件设置于所述第一旋转部和所述第二旋转部之间;
第一驱动件,所述第一驱动件设置于所述支撑件的一端的一侧面内,所述第一驱动件套接于所述旋转件的输入端上;
第二驱动件,所述第二驱动件设置于所述支撑件的一端的一侧面内,所述第二驱动件套接所述第一驱动件上。
3.根据权利要求2所述的基于电机制动系统的基础制动装置,其特征在于,每一所述驱动组件还包括:
旋转件套筒,所述旋转件套筒设置于所述支撑件的一端的另一侧面内,且所述旋转件套筒的一端与所述支撑件的一端的另一侧面相接触,所述旋转件套筒套接于所述旋转件上;
止位件,所述止位件依次贯穿所述旋转件套筒的另一端和所述旋转件。
4.根据权利要求3所述的基于电机制动系统的基础制动装置,其特征在于,每一所述驱动组件还包括:
第一承载件,所述第一承载件设置于所述支撑件的一端的一侧面内,所述第一承载件套接于所述第二驱动件上;
第二承载件,所述第一承载件设置于所述支撑件的一端的另一侧面内,所述第二承载件套接于所述旋转件套筒上。
5.根据权利要求1所述的基于电机制动系统的基础制动装置,其特征在于,所述传动组件包括:
第一传动件,所述第一传动件设置于所述支撑件的另一侧面上,且所述第一传动件的一端与所述动力组件相连接,所述第一传动件的另一端与一所述驱动组件相连接;
第二传动件,所述第二传动件设置于所述支撑件的另一侧面上,且所述第二传动件的一端与所述动力组件相连接,所述第二传动件的另一端与另一所述驱动组件相连接。
6.根据权利要求5所述的基于电机制动系统的基础制动装置,其特征在于,
所述第一传动件为一传动轴,所述第一传动件的两端分别套接有第一啮合部,所述动力组件的输出端套接有第二啮合部,两个所述驱动组件的一端分别套接有第三啮合部,所述第一传动件的一端通过一所述第一啮合部与所述第二啮合部相啮合,所述第一传动件的另一端通过另一所述第一啮合部与一所述驱动组件的所述第三啮合部相啮合;
所述第二传动件为一传动轴,所述第一传动件的两端分别套接有第四啮合部,所述第二传动件的一端通过一所述第四啮合部与所述第二啮合部相啮合,所述第二传动件的另一端通过另一所述第四啮合部与另一所述驱动组件的所述第三啮合部相啮合。
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