[发明专利]车辆发动机和车辆

权利要求书

1.一种车辆发动机，其特征在于，包括：

发动机主体(5)；

散热器(2)，设置在所述发动机主体(5)的一端，并与所述发动机主体(5)连通，以为所述发动机主体(5)的冷却液降温；

风扇(7)，设置在所述发动机主体(5)和所述散热器(2)之间，并被配置成驱动冷却空气流经所述散热器(2)后朝所述发动机主体(5)流动；以及

导风罩(4)，至少部分设置在所述风扇(7)和所述发动机主体(5)之间，所述导风罩(4)沿所述风扇(7)的周向延伸，且所述导风罩(4)的至少一端的内径沿远离所述风扇(4)的方向渐增。

2.根据权利要求1所述的车辆发动机，其特征在于，所述导风罩(4)包括：

锥形段，位于所述导风罩(4)的邻近所述风扇(7)的一端；以及

环形段，位于所述锥形段的远离所述风扇(7)的一端并与所述锥形段的远离所述风扇(7)的一端的端口连通。

3.根据权利要求2所述的车辆发动机，其特征在于，

所述锥形段的母线与所述风扇(7)的轴线之间的夹角为45-65度；

所述环形段的母线与所述风扇(7)的轴线平行。

4.根据权利要求1所述的车辆发动机，其特征在于，所述导风罩包括：

第一扇形部(41)，沿所述风扇(7)的周向延伸；

第二扇形部(42)，沿所述风扇(7)的周向延伸，并与所述第一扇形部(41)在所述风扇(7)的周向上并排设置，所述第一扇形部(41)与所述第二扇形部(42)分体设置。

5.根据权利要求4所述的车辆发动机，其特征在于，

所述第一扇形部(41)的圆心角为30至120度；或

所述第二扇形部(42)的圆心角为30至120度。

6.根据权利要求1所述的车辆发动机，其特征在于，所述导风罩(4)上贴附有隔音层(8)。

7.根据权利要求1所述的车辆发动机，其特征在于，所述导风罩(4)上设置有允许连通所述散热器(2)和所述发动机主体(5)的管路穿过的第一孔(43)。

8.根据权利要求1所述的车辆发动机，其特征在于，还包括设置在所述风扇(7)的远离所述发动机主体(5)的一侧的中冷器(1)，所述中冷器与所述发动机主体(5)连通，所述风扇(7)配置成驱动冷却空气流经所述中冷器(1)和所述散热器(2)后朝所述导风罩(4)流动。

9.根据权利要求8所述的车辆发动机，其特征在于，所述导风罩(4)上设置有允许连通所述中冷器(1)和所述发动机主体(5)的管路通过的第二孔。

10.根据权利要求1所述的车辆发动机，其特征在于，还包括护风圈，所述护风圈由所述散热器(2)朝所述导风罩(4)延伸，以将与所述散热器(2)换热后的空气朝所述风扇(7)引导，所述护风圈的邻近所述风扇(7)的一端与导风罩(4)连接。

11.根据权利要求10所述的车辆发动机，其特征在于，所述护风圈包括：

第一护风圈(3)，与所述散热器(2)连接；

第二护风圈(6)，与所述第一护风圈(3)沿所述风扇(7)的轴向并排布置，并与所述导风罩(4)连接，所述第二护风圈(6)包括柔性材料。

12.根据权利要求1所述的车辆发动机，其特征在于，所述导风罩(4)的一端套设在所述风扇(7)外，所述导风罩(4)的另一端套设在所述发动机本体(5)外，并与所述发动机主体(5)之间具有缝隙，以使所述风扇(7)输出冷却空气沿所述发动机主体(5)流动。

13.根据权利要求1所述的车辆发动机，其特征在于，所述导风罩(4)上设置有加强筋(11)。

14.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至13中任一项所述的车辆发动机。