[发明专利]集成式车舱空调系统

说明书

本申请涉及车载空调技术领域，尤其是涉及一种集成式车舱空调系统，包括支撑构件、输送构件、压缩机、空调箱及换热控制组件；其中，支撑构件用于连接在车辆的前舱内的预定部位；输送构件、压缩机以及空调箱均设置于支撑构件上；输送构件形成有用于连通换热控制组件与压缩机和空调箱的流道。从生产的角度考虑，模块化能使生产成本降低，从工艺的角度考虑，模块化能降低工艺安装的复杂程度，使得装配更加容易，优化成本，提高工作效率。此外，模块化减少占用的包络空间，利于整车研究的平台化设计。而且空调箱与压缩机均集成于支撑构件，两者相距较近，空调箱的冷媒侧管路可以直接对接系统侧，无需增加软管减震，减少零部件的数量。

技术领域

本申请涉及车载空调技术领域，尤其是涉及一种集成式车舱空调系统。

背景技术

目前，车载空调系统在整车装配过程中逐一装配，导致工艺复杂，装配成本上升，且由于组件分离使得相互之间连接的管路复杂，弯曲，会占用较大的整车空间，并且使得维修拆卸变得复杂，由于整车空间受限，加之空调箱体积较大且单独装配，导致装配难度大。

发明内容

本申请的目的在于提供一种集成式车舱空调系统，在一定程度上解决了现有技术中存在的车载空调系统在整车装配过程中逐一装配，导致工艺复杂，而且各部件分离，连接管路多，占用空间大的技术问题。

本申请提供了一种集成式车舱空调系统，包括：支撑构件、输送构件、压缩机、空调箱以及换热控制组件；其中，所述支撑构件用于连接在车辆的前舱内的预定部位；所述输送构件、所述压缩机以及所述空调箱均设置于所述支撑构件上；

所述换热控制组件设置于所述输送构件，且所述输送构件形成有用于连通所述换热控制组件与所述压缩机和所述空调箱的流道；

所述换热控制组件包括设置于所述输送构件的气液分离器、电池冷却器、电机冷却器、泵体、储存构件以及多个控制阀；其中，所述气液分离器沿着所述输送构件的高度方向延伸，且所述气液分离器靠近所述压缩机一侧设置；

所述电池冷却器以及所述电机冷却器均设置于所述气液分离器的远离所述压缩机的一侧，且所述电池冷却器相对所述电机冷却器靠近所述气液分离器设置；

所述电池冷却器以及所述电机冷却器均沿着所述输送构件的长度方向延伸，且所述电池冷却器以及所述电机冷却器在所述输送构件的长度方向上交错间隔设置，以使得所述气液分离器、所述电池冷却器以及所述电机冷却器三者之间形成Z字形的容纳空间，多个控制阀均设置于所述Z字形的容纳空间；

所述泵体设置于所述输送构件的靠近所述空调箱的一侧，且与所述空调箱的冷媒管路相连接；所述储存构件设置于所述输送构件的远离所述压缩机的一侧。

在上述技术方案中，进一步地，所述支撑构件包括支撑主体和与所述支撑主体相连接的第一支撑部和第二支撑部，所述第一支撑部和所述第二支撑部彼此相对且两者之间形成容纳所述空调箱的空间，所述压缩机和所述输送构件设置于所述支撑主体。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述空调箱设置于所述支撑主体的靠近车辆的驾驶舱的一侧。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述支撑主体、所述第一支撑部以及所述第二支撑部均形成梁结构。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述空调箱的远离所述支撑构件的一端形成有第一安装部，所述空调箱经由所述第一安装部沿着整车的轴距方向安装到所述车辆的前舱的面向车辆前方的部位。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述第一安装部的数量为多个，且多个所述第一安装部围绕所述空调箱的一端设置。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述支撑构件形成有第二安装部，所述支撑构件经由所述第二安装部安装到所述车辆的前舱内。

在上述任一技术方案中，进一步地，所述压缩机、所述输送构件以及所述空调箱均与所述支撑构件通过紧固构件相连接。