[发明专利]集成式车舱空调系统有效
申请号: | 202110488800.2 | 申请日: | 2021-04-30 |
公开(公告)号: | CN113147322B | 公开(公告)日: | 2023-01-13 |
发明(设计)人: | 杨云;阮安伟;冉亚楠;顾毅亮;杨家政;钟学伟;阮卓;孟娟 | 申请(专利权)人: | 浙江银轮机械股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/32 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 武慧南 |
地址: | 317200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集成 式车舱 空调 系统 | ||
1.一种集成式车舱空调系统,其特征在于,包括:支撑构件、压缩机、输送构件、换热控制组件以及空调箱;其中,所述支撑构件用于连接在车辆的前舱内的预定部位;所述输送构件、所述压缩机以及所述空调箱均设置于所述支撑构件上;
所述换热控制组件设置于所述输送构件,且所述输送构件形成有用于连通所述换热控制组件与所述压缩机和所述空调箱的流道;
所述换热控制组件包括设置于所述输送构件的气液分离器、电池冷却器、电机冷却器、泵体、储存构件以及多个控制阀;其中,所述气液分离器沿着所述输送构件的高度方向延伸,且所述气液分离器靠近所述压缩机一侧设置;
所述电池冷却器以及所述电机冷却器均设置于所述气液分离器的远离所述压缩机的一侧,且所述电池冷却器相对所述电机冷却器靠近所述气液分离器设置;
所述电池冷却器以及所述电机冷却器均沿着所述输送构件的长度方向延伸,且所述电池冷却器以及所述电机冷却器在所述输送构件的长度方向上交错间隔设置,以使得所述气液分离器、所述电池冷却器以及所述电机冷却器三者之间形成Z字形的容纳空间,多个控制阀均设置于所述Z字形的容纳空间;
所述泵体设置于所述输送构件的靠近所述空调箱的一侧,且与所述空调箱的冷媒管路相连接;所述储存构件设置于所述输送构件的远离所述压缩机的一侧。
2.根据权利要求1所述的集成式车舱空调系统,其特征在于,所述支撑构件包括支撑主体和与所述支撑主体相连接的第一支撑部和第二支撑部,所述第一支撑部和所述第二支撑部彼此相对且两者之间形成容纳所述空调箱的空间,所述压缩机和所述输送构件设置于所述支撑主体。
3.根据权利要求2所述的集成式车舱空调系统,其特征在于,所述空调箱设置于所述支撑主体的靠近车辆的驾驶舱的一侧。
4.根据权利要求2所述的集成式车舱空调系统,其特征在于,所述支撑主体、所述第一支撑部以及所述第二支撑部均形成梁结构。
5.根据权利要求1所述的集成式车舱空调系统,其特征在于,所述空调箱的远离所述支撑构件的一端形成有第一安装部,所述空调箱经由所述第一安装部沿着整车的轴距方向安装到所述车辆的前舱的面向车辆前方的部位。
6.根据权利要求5所述的集成式车舱空调系统,其特征在于,所述第一安装部的数量为多个,且多个所述第一安装部围绕所述空调箱的一端设置。
7.根据权利要求6所述的集成式车舱空调系统,其特征在于,所述支撑构件形成有第二安装部,所述支撑构件经由所述第二安装部安装到所述车辆的前舱内。
8.根据权利要求1所述的集成式车舱空调系统,其特征在于,所述压缩机、所述输送构件以及所述空调箱均与所述支撑构件通过紧固构件相连接。
9.根据权利要求1所述的集成式车舱空调系统,其特征在于,所述Z字形的容纳空间包括顺次相连通的第一容纳空间、第二容纳空间以及第三容纳空间,其中,所述第一容纳空间以及所述第三容纳空间均沿着所述输送构件的高度方向设置,所述第二容纳空间沿着所述输送构件的长度方向设置;
第二容纳空间内设置有多个所述控制阀中的一部分,且多个所述控制阀中的一部分沿着第二容纳空间的延伸方向顺次设置;所述第三容纳空间内设置有多个所述控制阀中的另一部分,且多个所述控制阀中的另一部分在第二容纳空间内交错设置;
所述第一容纳空间形成有沿着所述输送构件的高度方向的朝上的开口,所述第二容纳空间形成有沿着所述输送构件的高度方向的朝下的开口以及侧壁开口。
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