[发明专利]民用空调在非客运列车上保障行车安全的安装方法及装置

说明书

本发明公开了一种民用空调在非客运列车上保障行车安全的安装方法及装置，包括固定板、支撑架、安装架、夹持架、空调器，所述固定板呈竖直状态安装在列车内的侧壁上，支撑架与固定板下部连接。本发明解决了民用空调用于列车上因振动与冲击影响到空调器线路松动，从而造成的电路过流、电气打火等故障，甚至火灾等安全隐患，且整机固定采用防撞击、晃动设计减少空调损坏，除运用以上空调器安装机械及环境等措施的技术以外，安装方法还包括依照铁路客运列车空调机组运行技术条件和铁道客车配线布线规则等，对安装在列车上的民用空调器原设计内部电气线路的连接方式和固定方式，进行了升级改造，更加符合铁路非客运列车运行的安全技术要求。

技术领域

本发明属于铁路运输车辆相关设备的领域，尤其涉及一种民用空调在非客运列车上保障行车安全的安装方法及装置。

背景技术

铁路货运列车、后勤保障工程宿营车等非客运车辆上安装使用的空调器等家电，是因为考虑到适用性和实用性，以及性价比高、便于维护等要求因素，所以普通的民用空调被广泛采用。由于民用空调的使用场景与运行的列车有较大区别，直接安装使用运行后，不能完全满足列车运行中振动与冲击等环境条件要求，有很大的安全隐患，需要进行升级改造后，可以更加保证列车的行车安全。使用场景的区别主要体现在以下几个方面：①民用空调电源线采用螺丝连接空气开关方式，在车辆长时间运行晃动过程中容易松动，接触不良造成的局部过热、引起电流过大，电线绝缘胶皮发烫冒烟，甚至发生火灾；②空调电路板的AC220V线路多采用插接件方式连接，且电源线和电路板线没有达到铁路车辆有关减振的方式固定，长期运行造成松脱、虚接、过流等安全隐患；③民用空调机内部线束固定方式，不能完全满足列车运行状态；④民用空调外机原设计是挂在建筑物墙体上的，因此，重心较高，且仅在底部固定的方式，如果沿用原来的挂墙方式直接安装在车上，受到列车运行时振动或列车编组时冲撞，导致列车在运行过程中空调外机晃动幅度较大，影响空调正常使用，因此需要一种民用空调在非客运列车上保障行车安全的装置以及空调器的改装方法，就可以将普通的民用空调改装后安装在列车上，更加保证列车和空调器的安全运行。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种民用空调在非客运列车上保障行车安全的安装方法及装置，可以解决现有技术民用空调无法满足列车安装要求的问题。

本发明通过以下技术方案得以实现。

本发明新型提供的一种民用空调在非客运列车上保障行车安全的装置，包括固定板、支撑架、安装架、夹持架、空调器，所述固定板呈竖直状态安装在列车内的侧壁上，支撑架与固定板下部连接，安装架下部与支撑架上部铰接，空调器通过螺丝安装在安装架上部，夹持架固定在空调器上部，且夹持架一侧通过阻尼减震器与固定板上部连接。

所述支撑架上设有连接环A，安装架上设有连接环B，连接环B位于连接环A上方，且连接环A与连接环B之间设有检修锁。

所述检修锁呈U字形，检修锁两端的外径与连接环A和连接环B的内径相同，检修锁两端设有钢球，钢球从检修锁内伸出0.5mm至1mm。

所述检修锁两端设有空腔，钢球安装在空腔上下部，且钢球之间设有弹簧片。

所述夹持架包括横梁、夹块，横梁位于空调器一侧，夹块位于空调另一侧，夹块上设有拉杆，拉杆一端与夹块连接，另一端从横梁上部穿过，并通过螺丝与横梁连接，所述螺丝的方向与拉杆方向平行，且螺丝与横梁接触的位置设有限位环。

所述阻尼减震器包括外筒、内筒、活塞，所述外筒一端套装在内筒外部，内筒内设有两块挡板，活塞安装在挡板之间，外筒内设有活塞杆，活塞杆一端与外筒连接，另一端穿过挡板，并与活塞连接，挡板与活塞杆之间设有密封圈，所述内筒和外筒外设有弹簧，弹簧两端分别与内筒和外筒固定连接。

所述挡板与内筒围成的空间内填充有硅油，活塞上开设有多个通孔。

一种民用空调在非客运列车上保障行车安全的安装方法，其特征在于，包括以下步骤：