[发明专利]一种一体式全机装配工装

说明书

本发明公开了一种一体式全机装配工装，包括骨架组件，所述骨架组件上安装有头锥定位组件、前着陆架组价、卡板定位组件、钻模板组件、机翼组件、散热筒组件、框梁定位组件，头锥定位组件置于骨架组件的最前端，前着陆架组价置于头锥定位组件后方，钻模板组件分布在骨架组件中部，机翼组件分布在骨架组件两侧，散热筒组件，框梁定位组件置于骨架组件的后部，卡板定位组件与框梁定位组件均排布在骨架组件上部。本发明多处采用模块化、可拆卸件、工装快速复位等技术，将飞机全机身装配、对合、精加工等工序集成到一套工装平台上进行，即保证了新型系列无人机高性能、研制周期短的要求，同时提高了工装的相应速度，节约了制造成本。

技术领域

本发明涉及无人机装配工装技术领域，具体是指一种一体式全机装配工装。

背景技术

无人机的生产，呈现出多品种、小批量、频繁更改等特点。为适应市场、使用和技术发展需求，与传统机型性比，无人机研制呈现出研制周期非常短，同时升级和更新换代速度也很快，这对传统研制模式提出了巨大挑战。为适应新型中小型无人机发展需要，需要提出一种无人机装配一体化工装，使得无人机前机身、中机身、后机身、机翼装配、对合及精加工集成到同一工装执行，即保证了新型系列无人机高性能、研制周期短的要求，同时大大降低工装成本，提升无人机品质和竞争力，目前还未见有针对无人机全机装配工装的相关报道。

发明内容

本发明的目的在于提供一种将飞机前机身、中机身、后机身的所有装配工作集中到一套工装上，最大限度的节约空间场地，并避免机身对合过程中的多处重复定位工作，提高装配效率的一体式全机装配工装。

本发明通过下述技术方案实现：一种一体式全机装配工装，包括骨架组件，所述骨架组件上安装有头锥定位组件、前着陆架组价、卡板定位组件、钻模板组件、机翼组件、散热筒组件、框梁定位组件，所述头锥定位组件置于骨架组件的最前端，所述前着陆架组价置于头锥定位组件后方，所述钻模板组件分布在骨架组件中部，所述机翼组件分布在骨架组件两侧，所述散热筒组件，所述框梁定位组件置于骨架组件的后部，所述卡板定位组件与框梁定位组件均排布在骨架组件上部。

本技术方案的工作原理为，采用全机一体化装配方式，将飞机前机身、中机身、后机身的所有装配工作集中到一套工装上，最大限度的节约了空间场地，并节约了多处重复定位工作，避免了各部件的对合操作，大大缩短了装配周期，提高了制造效率。

为更好的实现本发明，进一步地，所述骨架组件主要由骨架主体、角撑和地脚螺栓所组成；所述骨架主体为多个方钢及钢板组成的巨型框架，方钢之间通过连接，骨架主体下部设置有若干地脚螺栓。

为更好的实现本发明，进一步地，所述头锥定位组件主要由立柱、双导杆定位器、头锥卡板、框定位板、插销、端面卡板、腹板长桁定位器和连接支座构成；所述头锥卡板由四块卡板焊接成十字形交叉状，每块卡板的外形与飞机头锥外形一致；所述双导杆定位器沿导杆方向做直线运动，推动头锥卡板压紧飞机头锥进行定位；所述框定位板和端面卡板通过定位销以及腹板长桁定位器对飞机框架进行定位与固持。

为更好的实现本发明，进一步地，所述前着陆架组价主要由横梁、挡块和插销所组成；所述横梁固定在骨架组件上方，所述挡块固定设置在横梁中部，挡块上设置有若干插销。

为更好的实现本发明，进一步地，所述卡板定位组件主要由前机身卡板、中机身卡板、后机身卡板和后机身背部卡板所组成，所述前机身卡板、中机身卡板、后机身卡板和后机身背部卡板能够对飞机机身框梁的定位与装配，各卡板通过螺旋定位器进行进给，对飞机机加框进行压紧与固持。

为更好的实现本发明，进一步地，所述钻模板组件主要由若干支座和若干钻模板所组成，所述钻模板安装于支座上，钻模板内安装有用于机身钻定位孔的衬套，各支座通过螺栓与骨架组件固定连接。

为更好的实现本发明，进一步地，所述机翼组件主要由抱紧器、可调支杆构成，所述抱紧器能够对飞机机翼进行定位固持，所述可调支杆能够对飞机机翼进行调姿，参与机翼与机身的对合装配。