[发明专利]汽车的GPF再生控制方法、装置及计算机存储介质有效
申请号: | 202110480604.0 | 申请日: | 2021-04-30 |
公开(公告)号: | CN113217156B | 公开(公告)日: | 2022-11-29 |
发明(设计)人: | 李树宇;唐为义;曹广富 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01N9/00 | 分类号: | F01N9/00 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 唐述灿 |
地址: | 241006 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 gpf 再生 控制 方法 装置 计算机 存储 介质 | ||
1.一种汽车的GPF再生控制方法,其特征在于,所述方法包括:
当检测到汽车的颗粒物捕集器GPF进行再生操作时,获取所述汽车的发动机的状态参数和失火累积次数,所述再生操作用于将所述GPF中的碳颗粒燃烧掉,恢复所述GPF的过滤性能;
根据所述状态参数确定所述发动机的抖动参数和抖动阈值,所述抖动参数用于描述所述发动机的抖动状态;
当所述抖动参数大于或等于所述抖动阈值,且所述失火累积次数大于或等于第一次数阈值时,控制所述GPF中断所述再生操作;
其中,所述根据所述状态参数确定所述发动机的抖动参数和抖动阈值,包括:
当所述状态参数包括所述发动机的转速和负荷时,根据所述发动机的转速确定所述发动机的怠速抖动变化值;根据所述转速和所述负荷,从转速、负荷和阈值之间的对应关系表中获取对应的抖动阈值;
当所述状态参数包括所述发动机的扭矩时,根据所述发动机的扭矩确定所述发动机的扭矩抖动变化值;根据所述扭矩,从扭矩和阈值之间的对应关系表中获取对应的抖动阈值。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述状态参数确定所述发动机的抖动参数和抖动阈值之后,还包括:
当所述抖动参数不大于所述抖动阈值,或者,所述失火累积次数不大于所述第一次数阈值时,控制所述GPF进行再生操作。
3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
当接收到所述汽车的熄火指令时,将所述失火累积次数进行置零处理。
4.一种汽车的GPF再生控制装置,其特征在于,所述装置包括:
获取模块,用于当检测到汽车的颗粒物捕集器GPF进行再生操作时,获取所述汽车的发动机的状态参数和失火累积次数,所述再生操作用于将所述GPF中的碳颗粒燃烧掉,恢复所述GPF的过滤性能;
确定模块,用于根据所述状态参数确定所述发动机的抖动参数和抖动阈值,所述抖动参数用于描述所述发动机的抖动状态;
第一控制模块,用于当所述抖动参数大于或等于所述抖动阈值,且所述失火累积次数大于或等于第一次数阈值时,控制所述GPF中断所述再生操作;
所述确定模块包括:
第一确定子模块,用于当所述状态参数包括所述发动机的转速和负荷时,根据所述发动机的转速确定所述发动机的怠速抖动变化值;
第一获取子模块,用于根据所述转速和所述负荷,从转速、负荷和阈值之间的对应关系表中获取对应的抖动阈值;
第二确定子模块,用于当所述状态参数包括所述发动机的扭矩时,根据所述发动机的扭矩确定所述发动机的扭矩抖动变化值;
第二获取子模块,用于根据所述扭矩,从扭矩和阈值之间的对应关系表中获取对应的抖动阈值。
5.如权利要求4所述的装置,其特征在于,所述装置还包括:
第二控制模块,用于当所述抖动参数不大于所述抖动阈值,或者,所述失火累积次数不大于所述第一次数阈值时,控制所述GPF进行再生操作。
6.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质上存储有指令,所述指令被处理器执行时实现上述权利要求1至权利要求3中的任一项权利要求所述的方法的步骤。
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