[发明专利]多轴重型车用机械式全轮转向系统在审

专利信息
申请号: 202110480093.2 申请日: 2021-04-30
公开(公告)号: CN113184049A 公开(公告)日: 2021-07-30
发明(设计)人: 张晓峰;郭经顺;辛春亮;张邦为 申请(专利权)人: 中国重汽集团济南动力有限公司
主分类号: B62D7/14 分类号: B62D7/14;B62D5/18;B62D5/06
代理公司: 济南泉城专利商标事务所 37218 代理人: 于超
地址: 250000 山东省*** 国省代码: 山东;37
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 重型车 机械式 轮转 系统
【权利要求书】:

1.一种多轴重型车用机械式全轮转向系统,其特征在于,包括传递方向盘扭矩的转向轴系总成和起助力作用的转向液压装置总成,所述转向轴系总成和转向液压装置总成安装在纵梁支撑总成上;

所述转向液压装置总成包括多个转向液压组件,每个转向液压组件连接有多个轮边拉杆。

2.根据权利要求1所述的多轴重型车用机械式全轮转向系统,其特征在于,所述纵梁支撑总成包括左右对称分布的纵梁支撑架Ⅰ和纵梁支撑架Ⅱ,所述转向轴系总成安装在所述纵梁支撑架Ⅰ上;

所述转向轴系总成包括依次连接的输入轴总成Ⅰ、角传动器Ⅰ和输入轴总成Ⅱ,所述输入轴总成Ⅱ回旋安装在所述纵梁支撑架Ⅰ上,所述角传动器Ⅰ安装在所述纵梁支撑架Ⅰ上。

3.根据权利要求2所述的多轴重型车用机械式全轮转向系统,其特征在于,所述转向液压组件包括主转向器、T型角传动器、随动转向器和两套联动组件;所述T型角传动器安装在所述输入轴总成Ⅱ上,所述主转向器安装在所述纵梁支撑架Ⅰ底部,所述T型角传动器的输出端通过连接杆连通所述主转向器的输入端;所述两套联动组件分别对称安装在所述纵梁支撑架Ⅰ和纵梁支撑架Ⅱ上,所述联动组件包括前转向摆臂、后转向摆臂总成、前过渡杆、过渡摆臂总成和后过渡杆,所述前转向摆臂连接在所述主转向器/随动转向器的输出端上,所述过渡摆臂总成和后转向摆臂总成转动连接在所述纵梁支撑架Ⅰ/纵梁支撑架Ⅱ上,所述前过渡杆的一端铰接在所述前转向摆臂上、另一端铰接在所述过渡摆臂总成上,所述后过渡杆的一端铰接在所述后转向摆臂总成上、另一端铰接在所述过渡摆臂总成上;所述前转向摆臂和后转向摆臂总成的一端均铰接有轮边拉杆;所述两个后转向摆臂总成通过连接拉杆铰接为一体。

4.根据权利要求3所述的多轴重型车用机械式全轮转向系统,其特征在于,所述主转向器和随动转向器均为液压动力转向器。

5.根据权利要求4所述的多轴重型车用机械式全轮转向系统,其特征在于,所述输入轴总成Ⅱ是由多节轴段通过万向节连接而成,所述输入轴总成Ⅱ的中间为过渡轴总成。

6.根据权利要求5所述的多轴重型车用机械式全轮转向系统,其特征在于,所述过渡轴总成包括转向过渡轴、锁紧螺母、转向轴套和固定在所述纵梁支撑架Ⅰ的支架,所述转向轴套套设在所述转向过渡轴上,所述转向轴套通过锁紧螺母固定在所述支架上,在所述转向轴套上设有用于加注黄油的黄油嘴。

7.根据权利要求3-6任一项所述的多轴重型车用机械式全轮转向系统,其特征在于,所述轮边拉杆、前过渡杆和后过渡杆均为可调节长度的转向拉杆,所述转向拉杆包括杆身和两个球头插销,所述两个球头插销分别螺纹连接在所述杆身的左右两端并配合螺母固定。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国重汽集团济南动力有限公司,未经中国重汽集团济南动力有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110480093.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top