[发明专利]电动汽车增程系统及方法

说明书

本发明提供一种电动汽车增程系统及方法，涉及电动汽车充电技术领域。包括：换电电池仓、开关组件、直流输出组件、控制器及电动汽车电池组，其中，电动汽车电池组的供电输出端电连接电动汽车的直流母线，电动汽车电池组的采样端电连接控制器；换电电池仓中放置的换电电池电连接开关组件的一端，控制器的输出端电连接开关组件的控制端；开关组件的另一端还电连接直流输出组件的输入端，直流输出组件的输出端还电连接直流母线。控制器根据电动汽车电池组的电量信息控制开关组件处于闭合状态，直流输出组件对换电电池中的电能进行转换后输出至直流母线，直接为电动汽车提供电能，减少了电动汽车电池组的损耗，提高了转换效率。

技术领域

本发明涉及电动汽车充电技术领域，具体而言，涉及一种电动汽车增程系统及方法。

背景技术

燃油汽车因为其尾气排放对环境的污染以及不可再生能源的缺少，越来越多的人选择电动汽车出行。随着电动汽车保有量的逐步增加，对电动汽车进行充电也成为了研究的热点。

相关技术中，在电动汽车的动力电池电量不足时，可以通过电动汽车充电宝为电动汽车的动力电池进行充电，继而电动汽车的动力电池放电为电动汽车提供动力。

但是，相关技术中，电动汽车充电宝需要对动力电池进行充电，动力电池需要放电才能为电动汽车提供动力，增加了动力电池的损耗，还存在转换效率低的问题。

发明内容

本发明的目的在于，针对上述现有技术中的不足，提供一种电动汽车增程系统及方法，以便解决相关技术中，电动汽车充电宝需要对动力电池进行充电，动力电池需要放电才能为电动汽车提供动力，增加了动力电池的损耗，还存在转换效率低的问题。

为实现上述目的，本发明实施例采用的技术方案如下：

第一方面，本发明实施例提供了一种电动汽车增程系统，包括：换电电池仓、开关组件、直流输出组件、控制器及电动汽车电池组，其中，所述电动汽车电池组的供电输出端电连接电动汽车的直流母线，所述电动汽车电池组的采样端电连接所述控制器，以向所述控制器输出所述电动汽车电池组的电量信息；

所述换电电池仓中放置的换电电池电连接所述开关组件的一端，所述控制器的输出端电连接所述开关组件的控制端，以使得所述控制器根据所述电量信息，控制所述开关组件的开闭状态；

所述开关组件的另一端还电连接所述直流输出组件的输入端，所述直流输出组件的输出端还电连接所述直流母线，以使得所述直流输出组件在所述开关组件处于闭合状态下，对所述换电电池中的电能进行转换后输出至所述直流母线。

可选的，所述开关组件包括：至少一个开关器件，所述换电电池仓中放置的至少一个换电电池分别电连接所述至少一个开关器件的一端；所述至少一个开关器件的另一端均电连接所述直流输出组件的输入端；所述至少一个开关器件的控制端电连接所述控制器的输出端。

可选的，所述控制器电连接所述直流输出组件的输入端，以获取供电中换电电池输出至所述直流输出组件的输入电压，并在所述输入电压小于或等于预设电压阈值的情况下，控制目标换电电池所电连接的开关器件闭合，并控制所述供电中换电电池所电连接的开关器件断开；

其中，所述供电中换电电池为闭合状态的开关器件电连接的换电电池，所述目标换电电池为从断开状态的开关器件电连接的换电电池中选择的换电电池。

可选的，所述直流输出组件包括：控制单元和直流变换器，所述直流变换器的输入端电连接所述开关组件的另一端，所述直流变换器的输出端还电连接所述直流母线；

所述控制单元电连接所述直流变换器的输出端和所述直流母线，以获取所述直流变换器的输出电压和母线电压；