[发明专利]变速箱润滑方法有效
申请号: | 202110476963.9 | 申请日: | 2021-04-29 |
公开(公告)号: | CN113124141B | 公开(公告)日: | 2022-07-12 |
发明(设计)人: | 张莉香;曹辞;李少华;向盼;郑万生;张馨月;周珂;李海艳 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 黄行军 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速箱 润滑 方法 | ||
1.一种变速箱润滑方法,包括以下步骤:
向变速箱壳体的底部注入润滑油,将变速箱主箱中间轴上最小齿轮的齿根圆浸没;
吸取所述变速箱壳体底部的润滑油流入主油路;
在所述主油路上设置具有预设开启压力的安全阀;
在所述安全阀的出口侧提供连通至储油空间的第一油路,所述储油空间提供储油空间进油口和小于所述储油空间进油口的储油空间出油口,所述储油空间出油口将所述储油空间内的润滑油向所述变速箱壳体底部流出;
其中,当所述主油路的润滑油的压力大于或等于所述预设开启压力时,所述安全阀开启将所述主油路中的润滑油引入所述变速箱壳体的底部;当所述主油路的润滑油的压力小于所述预设开启压力时,所述安全阀关闭将所述主油路中的润滑油引入所述第一油路;
分别设定上坡工况、水平工况、下坡工况,所述变速箱主箱中间轴上最小齿轮的齿根圆浸入润滑油时所述变速箱壳体内所需润滑油油量在上坡工况、水平工况、下坡工况下分别为W1、W2、W3,所述变速箱主箱中间轴上的齿轮全部未浸油且油面高度高于对润滑油进行过滤的吸油装置顶部时所述变速箱壳体内所需润滑油油量在上坡工况、水平工况、下坡工况下分别为W4、W5、W6;
其中,向所述变速箱壳体的底部注入润滑油的油量WH=Max{W1,W2,W3},将所述变速箱主箱中间轴上的齿轮全部未浸油且油面高度高于所述吸油装置顶部时所述变速箱壳体内所需润滑油的油量WL=Max{W4,W5,W6},所述储油空间的储油量L=WH-WL。
2.根据权利要求1所述的变速箱润滑方法,其特征在于:所述安全阀的预设开启压力设置在变速箱正常工作状态下所述油路中润滑油的油压与变速箱在低温冷启动状态下所述油路中润滑油的油压之间。
3.根据权利要求1所述的变速箱润滑方法,其特征在于:提供与所述第一油路并联设置且连通至齿面喷淋油管的第二油路,所述齿面喷淋油管上提供朝向变速箱齿轮啮合处的齿面喷淋油管喷油孔。
4.根据权利要求3所述的变速箱润滑方法,其特征在于:提供与所述第一油路、所述第二油路并联设置且连通至二轴中心油管的第三油路,所述二轴中心油管上提供向变速箱二轴内油腔喷油的二轴中心油管出油孔。
5.根据权利要求4所述的变速箱润滑方法,其特征在于:所述二轴中心油管沿轴向贯穿变速箱二轴且与所述变速箱二轴之间形成油腔,所述变速箱二轴对应轴承安装部位提供出油孔,以供从所述二轴中心油管出油孔流入所述油腔并从所述变速箱二轴对应轴承安装部位的出油孔流出。
6.根据权利要求4所述的变速箱润滑方法,其特征在于:所述齿面喷淋油管喷油孔的出油量、所述二轴中心油管出油孔的出油量根据所述喷淋油管喷淋到各齿轮啮合副的油量及所述变速箱二轴喷淋到各轴承处的油量来确定;所述储油空间的进油口、所述齿面喷淋油管的进油口、所述二轴中心油管的进油口的大小根据润滑系统各部分的压降、所述第一油路的油量、所述第二油路的油量、所述第三油路的油量需求来确定;所述储油空间出油口的孔径根据储油空间的排空时间来确定。
7.根据权利要求4所述的变速箱润滑方法,其特征在于:在吸取所述变速箱壳体底部的润滑油流入主油路之前,对从所述变速箱壳体底部吸取的润滑油进行粗滤。
8.根据权利要求7所述的变速箱润滑方法,其特征在于:在进入所述第一油路、所述第二油路、所述第三油路之前对所述主油路中的润滑油进行精滤;和/或,在进入所述第一油路、所述第二油路、所述第三油路之前对所述主油路中的润滑油进行冷却。
9.根据权利要求8所述的变速箱润滑方法,其特征在于:吸取所述变速箱壳体底部的润滑油流入主油路由油泵执行,对从所述变速箱壳体底部吸取的润滑油进行粗滤由带滤网的吸油装置执行,对所述主油路中的润滑油进行精滤由滤清器执行,对所述主油路中的润滑油进行冷却由冷却器执行。
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