[发明专利]一种汽车保险杠注塑模具直顶挤压塑件变形脱倒扣机构

权利要求书

1.一种汽车保险杠注塑模具直顶挤压塑件变形脱倒扣机构，包括下复板（7），在下复板（7）上设置有型芯，在下复板（7）和型芯之间设置有顶针板（9），其特征是，还包括直顶挤压脱倒扣组件，所述直顶挤压脱倒扣组件设置在顶针板（9）和型芯之间，所述直顶挤压脱倒扣组件包括用于顶出注塑件的直顶块（1）和用于驱动直顶块（1）的顶出驱动组件；

所述顶出驱动组件包括直顶杆（4）、用于连接直顶杆（4）和直顶块（1）的连接滑块（3）和用于控制直顶块（1）运动方向的导向块（2），直顶杆（4）下端连接在顶针板（9）上，上端连接在连接滑块（3）上，直顶块（1）包括用于与顶出驱动组件连接的连接块（101），所述直顶块（1）的侧部滑动设置在导向块（2）上，直顶块（1）的底部滑动设置在连接滑块（3）上；

在导向块（2）上设置有用于控制直顶块（1）顶出方向的导轨（201），在直顶块（1）的侧部设置有滑轮（6），滑轮（6）设置在导轨（201）内；

所述导轨（201）包括自下而上依次设置的直轨道（2011）、左斜轨道（2012）和右斜轨道（2013），所述右斜轨道（2013）的长度大于左斜轨道（2012）的长度，右斜轨道（2013）的长度还大于直轨道（2011）的长度；

所述导轨（201）设置为可变导轨，所述导向块（2）包括底座（19）、导滑条（18）和若干驱动导轨（201）变形的移动块（17），在移动块（17）上设置有用于形成导轨（201）的导槽（1701），导滑条（18）成对设置且分别设置在导槽（1701）左右两侧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠注塑模具直顶挤压塑件变形脱倒扣机构，其特征是，所述连接滑块（3）包括滑轨（302），在连接块（101）的底部设置有滑槽，滑轨（302）与滑槽滑动设置。

3.根据权利要求2所述的一种汽车保险杠注塑模具直顶挤压塑件变形脱倒扣机构，其特征是，连接滑块（3）还包括固定块（301），固定块（301）设置在滑轨（302）的底部，固定块（301）与滑轨（302）设置为一体式结构；或者固定块（301）与滑轨（302）设置为分体式结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠注塑模具直顶挤压塑件变形脱倒扣机构，其特征是，在型芯上设置有用于直顶杆（4）穿设的导向孔（15），在导向孔（15）内设置有用于避免直顶杆（4）卡死的导向套（5），所述导向套（5）成对设置，成对的导向套（5）分别设置在导向孔（15）的上下两侧。