[发明专利]一种发动机柴油泄漏测试方法及工装

说明书

本发明公开了一种发动机柴油泄漏测试方法，属于发动机技术领域，解决了发动机缸盖内部燃油出现泄漏难以检测的问题。该方法是首先通过压力测试仪往气缸盖内的燃油管路输入稳定气压；然后通过观察压力测试仪的压力变化，快速查找出漏油部位。所述压力测试仪是通过过油螺栓与汽缸盖的回油孔连通，将气压输入到燃油管路中。本发明还公开了一种发动机柴油泄漏测试工装，可在台架试验中发动机不拆检缸盖罩的情况下，进行缸盖内部燃油管路渗漏测试，具有使用方便、实用性强的特点。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机柴油泄漏测试方法及工装。

背景技术

燃油系统是发动机的重要组成部分之一，由于其通道复杂,需结合密封部位较多，存在较大燃油泄漏风险，一旦缸盖内部燃油出现泄漏，就会流到油底壳稀释机油，机油润滑效果降低，轻则导致活塞环缸套异常磨损、拉伤，重则导致烧主轴瓦连杆瓦，整机报废；以往，即使及时发现发动机燃油系统存在内漏，要判断漏油位置还是十分困难，由于漏油在缸盖罩内部，要检查漏油部位必须停机，全部要拆完缸盖罩或喷油器；对于一缸一盖并且是多缸的发动机来说，这工作量还是比较庞大，就算拆了缸盖罩，由于发动机处于停机状态，整个油路油压很低，漏油部位由于没有持续的高压油，也看不到具体渗漏的部位，为解决内漏就只能做换总成件处理，这样会对整个项目开发以及验证产生一定的影响，也对故障的发现和排除非常不利。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，其目的之一是提供一种发动机柴油泄漏测试方法，对缸盖内部进行燃油管路渗漏测试，快速查找出漏油部位。

其目的之二是提供一种发动机柴油泄漏测试工装，可在台架试验中发动机不拆检缸盖罩的情况下，进行缸盖内部燃油管路渗漏测试，具有使用方便、实用性强的特点。

本发明采用的技术方案一是这样的：一种发动机柴油泄漏测试方法，该方法是首先通过压力测试仪往气缸盖内的燃油管路输入稳定气压；然后通过观察压力测试仪的压力变化，快速查找出漏油部位。

进一步地，所述压力测试仪是通过过油螺栓与汽缸盖的回油孔连通，将气压输入到燃油管路中。

本发明采用的技术方案二是这样的：一种发动机柴油泄漏测试工装，包括过油螺栓，所述的过油螺栓旋接于气缸盖的回油孔，所述的过油螺栓上套接有连接部，所述的连接部为中空结构，所述的连接部一端与过油螺栓连通，所述的连接部另一端设有与其连通的连接弯管，所述连接弯管的另一端上设有接头组件，所述的接头组件连接有压力测试软管，所述的压力测试软管另一端连接有压力测试仪。

作为进一步改进，所述的接头组件包括连接管和防脱螺母，所述的连接管一端与连接弯管连接，另一端与压力测试软管连接，所述连接管靠近压力测试软管的一端上设有凸起结构，所述的凸起结构插接于压力测试软管,所述的连接管上设有与防脱螺母相适配的外螺纹,所述的防脱螺母套接于压力测试软管上,并且所述的防脱螺母与外螺纹旋接。

进一步地，所述的压力测试仪外部设有保护箱，所述的保护箱与压力测试仪之间通过多个伸缩柱连接，每个所述的伸缩柱上均套设有弹簧。

进一步地，所述的保护箱内壁上设有反射板。

进一步地，所述的保护箱底部设有多个自锁式万向轮。

进一步地，所述的保护箱一侧上设有软管收集架。

有益效果

本发明与现有技术相比，具有以下优点：

本发明的一种发动机柴油泄漏测试方法及工装，先通过过油螺栓与气缸盖的回油孔连接，再使用连接部将连接弯管和过油螺栓连接起来，使用接头组件将压力测试软管和连接弯管连接，采用防脱螺母锁紧的方式，防止压力测试软管脱落，之后通过往气缸盖的回油孔输入稳定气压来进行缸盖内部燃油管路渗漏测试，可快速查找出漏油部位。将具有使用方便、适用范围广的特点。

附图说明