[发明专利]一种防止齿轮搅油的减速器挡风板结构有效
申请号: | 202110473902.7 | 申请日: | 2021-04-29 |
公开(公告)号: | CN113028041B | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 赵建华;陈国强;包幼林;李立新;廖乃冰;彭凯;邓玮 | 申请(专利权)人: | 中国航发湖南动力机械研究所 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) 43211 | 代理人: | 刘宏 |
地址: | 412002 湖南省株*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 齿轮 减速器 挡风 板结 | ||
1.一种防止齿轮搅油的减速器挡风板结构,其特征在于:包括:
挡板(2),所述挡板(2)设置于减速器内且位于大齿轮远离小齿轮的一侧,所述挡板(2)用于对大齿轮转动带动的高速油气进行降速并经减速器的回油口(4)对降速后的油气进行收集并及时排出,所述挡板(2)与大齿轮的圆周切向成夹角设置;
机匣(1),所述机匣(1)用于挡板(2)的安装,且回油口(4)设置于所述机匣(1)上用于收集油气并及时排出,防止油气长时间的积压在减速器内而在大齿轮的转动下形成溅射;
所述机匣(1)上设置有导向板(3),所述导向板(3)固定连接于所述机匣(1)内壁上,所述挡板(2)设置于所述导向板(3)上且所述挡板(2)与所述导向板(3)成夹角连接,所述导向板(3)上设置有出油口(32),所述导向板(3)上的出油口(32)与所述机匣(1)的回油口(4)连通;
所述导向板(3)上设置有卡槽(31),所述挡板(2)卡接于所述卡槽(31)内,所述挡板(2)上设置有连接件,连接件用于将挡板(2)沿卡槽(31)移动并调整所述挡板(2)与大齿轮齿顶圆之间的距离,以及调整所述挡板(2)与机匣(1)之间的距离。
2.根据权利要求1所述的一种防止齿轮搅油的减速器挡风板结构,其特征在于:所述导向板(3)与所述机匣(1)之间形成有容纳槽(11),所述容纳槽(11)用于对大齿轮线速度过大转动时带走的油气进行收集,所述导向板(3)的一端与所述机匣(1)的内壁固定,所述导向板(3)的另一端与所述机匣(1)之间存在间隙以供油气滑落至所述容纳槽(11)内。
3.根据权利要求1所述的一种防止齿轮搅油的减速器挡风板结构,其特征在于:所述挡板(2)与所述导向板(3)之间呈垂直设置。
4.根据权利要求1所述的一种防止齿轮搅油的减速器挡风板结构,其特征在于:所述挡板(2)的端部与大齿轮齿顶圆之间的距离为1-3mm。
5.根据权利要求1所述的一种防止齿轮搅油的减速器挡风板结构,其特征在于:所述挡板(2)的端部设置为圆角端。
6.根据权利要求1所述的一种防止齿轮搅油的减速器挡风板结构,其特征在于:连接件包括若干卡板(21),若干所述卡板(21)设置于所述挡板(2)的侧壁,若干所述卡板(21)之间形成有若干安装槽(22),所述挡板(2)经安装槽(22)与所述导向板(3)之间卡接且经不同位置的安装槽(22)调整所述挡板(2)与大齿轮齿顶圆之间的距离以及所述挡板(2)与机匣(1)内壁面之间的距离。
7.根据权利要求2所述的一种防止齿轮搅油的减速器挡风板结构,其特征在于:所述导向板(3)上靠近所述挡板(2)的一端与所述机匣(1)内壁面之间呈夹角设置,夹角范围为0-90°之间。
8.根据权利要求1所述的一种防止齿轮搅油的减速器挡风板结构,其特征在于:所述导向板(3)的端部设置为圆角端。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国航发湖南动力机械研究所,未经中国航发湖南动力机械研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110473902.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。