[发明专利]一种疲劳驾驶识别装置

说明书

本发明公开了一种疲劳驾驶识别装置，包括第一检测模块，用于检测车辆行驶过程中驾驶员人脸图像，对所述驾驶员人脸图像进行识别，并根据识别结果判断驾驶员是否处于疲劳，生成对应的第一检测结果；第二检测模块，用于检测车辆行驶过程中驾驶员握持方向盘的压力信号，根据所述压力信号判断驾驶员是否处于疲劳，生成对应的第二检测结果；报警模块，用于根据所述第一检测结果、所述第二检测结果进行报警；以及散热风扇，用于为所述第一检测模块、第二检测模块以及报警模块进行散热，并根据所述第一检测结果、所述第二检测结果调整风扇转动速度，且所述散热风扇吹出风的流向朝向驾驶员。本发明能够准确识别驾驶员疲劳，并进行提醒。

技术领域

本发明涉及车辆驾驶技术领域，具体涉及一种疲劳驾驶识别装置。

背景技术

驾驶员在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，在客观上出现驾驶技能下降现象，驾驶员睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳，驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、决定和运动等诸方面，驾车4小时以上就算疲劳驾驶，必须休息20分钟以上之后才可继续驾驶，对疲劳驾驶的监测就显得尤为重要。

现有的疲劳驾驶识别装置存在以下技术问题：一是，功能单一，仅起到一个对疲劳的识别作用，不易推广使用；二是，对驾驶人员的提醒效果不佳。

发明内容

本发明的目的在于提出一种疲劳驾驶识别装置，以解决现有现有的疲劳驾驶识别装置存在的上述技术问题。

为实现上述目的，本发明的实施例提出一种疲劳驾驶识别装置，第一检测模块，用于检测车辆行驶过程中驾驶员人脸图像，对所述驾驶员人脸图像进行识别，并根据识别结果判断驾驶员是否处于疲劳，生成对应的第一检测结果；

第二检测模块，用于检测车辆行驶过程中驾驶员握持方向盘的压力信号，根据所述压力信号判断驾驶员是否处于疲劳，生成对应的第二检测结果；

报警模块，用于根据所述第一检测结果、所述第二检测结果进行报警；

散热风扇，用于为所述第一检测模块、第二检测模块以及报警模块进行散热，并根据所述第一检测结果、所述第二检测结果调整风扇转动速度，且所述散热风扇吹出风的流向朝向驾驶员。

可选地，包括壳体，所述壳体开设有进风口和出风口，所述出风口上设置有风扇支架，所述散热风扇安装于所述风扇支架上；所述壳体内置有容纳腔体，所述第一检测模块设置、第二检测模块、报警模块的至少一部分安装于所述容纳腔体中。

可选地，所述第一检测模块包括摄像头和第一处理单元，所述摄像头用于检测车辆行驶过程中驾驶员人脸图像，所述第一处理单元用于基于预设的深度学习模型对所述驾驶员人脸图像进行识别，并根据识别结果判断驾驶员是否处于疲劳，生成对应的第一检测结果。

可选地，第二检测模块包括第一压力传感器、第二传感器和第二处理单元，所述第一压力传感器和第二传感器分别设置于方向盘的左侧和右侧，对应驾驶员握持方向盘的位置，分别用于检测车辆行驶过程中驾驶员握持方向盘的压力信号；所述第二处理单元用于根据所述压力信号与预设压力阈值的比较结果判断驾驶员是否处于疲劳，当所述压力信号小于预设压力阈值时判断驾驶员处于疲劳，并生成对应的第二检测结果。

可选地，所述报警模块用于响应于接收到所述第一检测结果或所述第二检测结果，进行语音报警以提示驾驶员；

所述散热风扇在驾驶员处于非疲劳状态下时，其扇叶以第一速度转动；当所述散热风扇接收到所述第一检测结果或所述第二检测结果时，其扇叶以第二速度转动；所述第二速度大于所述第一速度。

可选地，所述装置还包括显示屏幕，所述显示屏幕用于显示所述第一检测结果和所述第二检测结果。

可选地，所述壳体包括两侧部分别延伸形成左侧固定部和右侧固定部，所述左侧固定部和右侧固定部用于将所述疲劳驾驶识别装置固定于车辆方向盘上。