[发明专利]一种双柜及多联柜基站空调在审
申请号: | 202110472758.5 | 申请日: | 2021-04-29 |
公开(公告)号: | CN113099702A | 公开(公告)日: | 2021-07-09 |
发明(设计)人: | 魏文洪;张志辉;聂展明;肖峰 | 申请(专利权)人: | 江西新电汽车空调系统有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20 |
代理公司: | 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 李楠 |
地址: | 330200 江西省南*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多联柜 基站 空调 | ||
1.一种双柜及多联柜基站空调,其特征在于,包括:
柜体,用作联柜基站空调的外壳,包括主柜体(29)和辅助机柜;
冷媒子系统,处于所述主柜体(29)中,沿着冷媒流经的方向包括:电动压缩机(1)、压缩机排气管(2)、冷凝器总成(3)、主冷蒸管路(4)、第一蒸发器芯体(5);所述冷媒流经所述第一蒸发器芯体(5)后通过压缩机吸气管(9)进行连接实现循环工作;
其中,所述第一蒸发器芯体(5)通过蒸发器芯体支架(6)固定在所述主柜体(29)高度方向的中部,所述第一蒸发器芯体(5)的上方设有第一鼓风电机(7)和第一鼓风电机进风罩(8);所述冷凝器总成(3)的下方设有冷凝风机(10)、冷凝风机进风罩(11);所述第一鼓风电机(7)从所述第一鼓风电机进风罩(8)吸入所述主柜体(29)侧基站柜内的热空气并处理后吹出冷空气,所述冷凝风机(10)从所述冷凝风机进风罩(11)吸入周边环境空气,通过所述冷凝器总成(3)后带走散热量并向所述主柜体(29)外排出热空气;
所述辅助机柜设置为至少一个,连接于所述主柜体(29)的侧方,且内部均设有蒸发器芯体、鼓风电机、鼓风电机进风罩;通过冷蒸管路将蒸发器芯体与所述冷凝器总成(3)进行连通,并将蒸发器芯体出口端与压缩机吸气管(9)连通实现循环工作;
所述主柜体(29)中设有控制器(22)和传感器,所述控制器(22)与所述传感器、所述电动压缩机(1)、所述冷凝风机(10)、鼓风机电连接,实现基站空调的智能控制。
2.如权利要求1所述的一种双柜及多联柜基站空调,其特征在于:
所述辅助机柜设置为2个,包括左辅助机柜(28)和右辅助机柜(30),分别安装于所述主柜体(29)的两侧;
所述左辅助机柜(28)内具有第二蒸发器芯体(26)、第二鼓风电机(27);所述第二蒸发器芯体(26)的进口端通过左冷蒸管路(23)与所述冷凝器总成(3)连接,出口端与所述压缩机吸气管(9)连通实现循环工作;
所述右辅助机柜(30)内具有第三蒸发器芯体(16)、第三鼓风电机(18);所述第三蒸发器芯体(16)的进口端通过右冷蒸管路(19)与所述冷凝器总成(3)连接,出口端与所述压缩机吸气管(9)连通实现循环工作。
3.如权利要求2所述的一种双柜及多联柜基站空调,其特征在于:
所述主冷蒸管路(4)与所述第一蒸发器芯体(5)之间设有第一膨胀阀(21);
所述左冷蒸管路(23)与所述第二蒸发器芯体(26)之间设有第二膨胀阀(25);
所述右冷蒸管路(19)与所述第三蒸发器芯体(16)之间设有第三膨胀阀(17);
所述第一膨胀阀(21)、所述第二膨胀阀(25)、以及所述第三膨胀阀(17)均可采用机械膨胀阀或者电子膨胀阀;
电子膨胀阀可与所述控制器(22)电连接,以实现所述第一膨胀阀(21)、所述第二膨胀阀(25)、以及所述第三膨胀阀(17)的开度的智能控制。
4.如权利要求3所述的一种双柜及多联柜基站空调,其特征在于:
所述第一膨胀阀(21)、所述第二膨胀阀(25)、以及所述第三膨胀阀(17)均可采用机械膨胀阀或者电子膨胀阀;
其中一个采用机械膨胀阀,其余两个采用电子膨胀阀;或者其中一个采用电子膨胀阀,其余两个采用机械膨胀阀。
5.如权利要求3所述的一种双柜及多联柜基站空调,其特征在于:
所述传感器包括低压冷媒温度传感器(14)、高压冷媒温度传感器(15)、第一冷媒温度传感器(20)、以及第二冷媒温度传感器(24);
所述低压冷媒温度传感器(14)设于所述压缩机吸气管(9)上,所述控制器(22)可根据所述低压冷媒温度传感器(14)检测到的冷媒过热度控制电子膨胀阀的开度;
所述高压冷媒温度传感器(15)设于所述压缩机排气管(2)上,所述控制器(22)根据冷媒高压调频控制所述冷凝风机(10)的转速。
6.如权利要求1所述的一种双柜及多联柜基站空调,其特征在于:
所述主柜体(29)内腔的下部设有排气旁通风门(13)和伺服电机(12),所述伺服电机(12)与所述控制器(22)电连接。
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