[发明专利]高服役型新能源高空作业车辆用驱动电机在审
| 申请号: | 202110472292.9 | 申请日: | 2021-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN113178985A | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
| 发明(设计)人: | 刘永健;方云雷;叶诚;梅宏阳 | 申请(专利权)人: | 安徽皖南新维电机有限公司 |
| 主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116;H02K7/08;B60K17/08;H02K5/10 |
| 代理公司: | 合肥东信智谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34143 | 代理人: | 王燕 |
| 地址: | 242000 安徽省宣城市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 服役 新能源 高空作业 车辆 驱动 电机 | ||
1.高服役型新能源高空作业车辆用驱动电机,包括驱动电机座(100)、减速机(200),驱动电机座(100)的内腔装配有伸出驱动电机座(100)的绕组定子铁芯(110),绕组定子铁芯(110)的轴心设有向前端延伸的转轴(120),其特征在于,所述减速机(200)紧固于驱动电机座(100)的前端外围;减速机(200)包括减速机法兰盘(210)、输入侧(220)、输出侧(230),输入侧(220)的中心设有供转轴(120)前端穿过的前滚动轴承(221),输入侧(220)和输出侧(230)内设有与转轴(120)连接的行星齿轮组(300)。
2.根据权利要求1所述的高服役型新能源高空作业车辆用驱动电机,其特征在于,所述减速机法兰盘(210)、输入侧(220)和输出侧(230)均呈圆柱形,输入侧(220)的外径大于减速机法兰盘(210)和输出侧(230)的外径,减速机法兰盘(210)的内腔外围向外凸出有凸出部(240);驱动电机座(100)的前端设有凸出圆盘(130),凸出部(240)卡合于凸出圆盘(130)的外围并通过O型密封圈(140)密封。
3.根据权利要求2所述的高服役型新能源高空作业车辆用驱动电机,其特征在于,所述凸出部(240)的外围环形阵列分布有第一安装孔(211),驱动电机座(100)的前端面环形阵列分布有与第一安装孔(211)对应的第二安装孔(111),螺栓穿过第一安装孔(211)和第二安装孔(111)而将减速机法兰盘(210)与驱动电机座(100)前端面紧固密封。
4.根据权利要求1所述的高服役型新能源高空作业车辆用驱动电机,其特征在于,所述驱动电机座(100)内腔位于绕组定子铁芯(110)与转轴(120)之间设有铸铝转子(150),转轴(120)的后端外围通过后滚动轴承(160)装配有后盖(170),驱动电机座(100)后端位于后盖(170)的外围装配有后盖盖板(180)。
5.根据权利要求4所述的高服役型新能源高空作业车辆用驱动电机,其特征在于,所述驱动电机座(100)的主体外围通过第一安装板(112)安装有第一格兰头(113),通过第二安装板(114)安装有第二格兰头(115),第一格兰头(113)通过第一导线(116)连接有电气接口(117),第二格兰头(115)通过第二导线(118)连接有三个接线端子(119)。
6.根据权利要求1-5任一项所述的高服役型新能源高空作业车辆用驱动电机,其特征在于,所述行星齿轮组(300)包括供转轴(120)穿过的行星架(310),行星架(310)的前端设有与转轴(120)端部花键之间键连接的太阳轮(320),减速机法兰盘(210)的前端外围啮合安装有第一滚珠轴承(311),减速机法兰盘(210)与前滚动轴承(221)位于同一平面的外围设有第二滚珠轴承(312);行星架(310)的外围后端啮合安装有连接齿轮(321),太阳轮(320)的外围啮合安装有多个行星轮(322)。
7.根据权利要求6所述的高服役型新能源高空作业车辆用驱动电机,其特征在于,多个行星轮(322)相对于太阳轮(320)呈环形阵列分布,输出侧(230)的内围设有与行星轮(322)外围啮合的环形内齿圈(323)。
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