[发明专利]一种汽车空气驱动系统在审
| 申请号: | 202110470183.3 | 申请日: | 2021-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN113173077A | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
| 发明(设计)人: | 张栋 | 申请(专利权)人: | 张栋 |
| 主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;F01B23/02;F04D25/08 |
| 代理公司: | 成都鱼爪智云知识产权代理有限公司 51308 | 代理人: | 赵晨宇 |
| 地址: | 271100 山东省济南市莱芜*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 空气 驱动 系统 | ||
1.一种汽车空气驱动系统,其特征在于,包括:
气动马达,所述气动马达具有进气口、排气口和输出轴;
高压气罐,所述高压气罐设置有与其内腔连通的进气管和排气管,所述排气管的自由端连接于所述气动马达的进气口;
车轮组件,所述车轮组件具有动力输入端,所述车轮组件的动力输入端连接于所述气动马达的输出轴。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空气驱动系统,其特征在于,还包括充气组件,所述充气组件的供气口连接于所述高压气罐的进气管。
3.根据权利要求2所述的一种汽车空气驱动系统,其特征在于,所述充气组件包括电动机,所述电动机连接有涡轮供气结构,所述涡轮供气结构的输出口连接于所述高压气罐的进气口。
4.根据权利要求3所述的一种汽车空气驱动系统,其特征在于,所述气动马达的输出轴传动连接有发电机,所述发电机连接有蓄电池,所述蓄电池与所述电动机电连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空气驱动系统,其特征在于,所述车轮组件包括车轮,以及用于带动车轮行走的驱动轴,所述驱动轴连接与所述气动马达的输出轴。
6.根据权利要求1所述的一种汽车空气驱动系统,其特征在于,所述排气管设置有用于调节其流量的流量调节阀,所述流量调节阀为电动阀。
7.根据权利要求1所述的一种汽车空气驱动系统,其特征在于,还包括气体回流组件,所述气体回流组件包括封闭式回流管,所述封闭式回流管内滑动设置有活塞,所述封闭式回流管设置有带动所述活塞往复滑动的动力组件,所述封闭式回流管的一端连接有导流管和引流管,所述导流管的自由端连接于所述气动马达的排气口,所述引流管的自由端与所述高压气罐内腔连通。
8.根据权利要求7所述的一种汽车空气驱动系统,其特征在于,所述动力组件为液压伸缩杆,所述液压伸缩杆设置于所述封闭式回流管外侧,所述液压伸缩杆的伸缩端贯穿所述封闭式回流管连接于活塞。
9.根据权利要求7任一项所述的一种汽车空气驱动系统,其特征在于,所述导流管设置有第一单向阀,所述第一单向阀的导流方向由气动马达指向所述封闭式回流管,所述引流管设置有第二单向阀,所述第二单向阀的导流方向由封闭式回流管指向所述高压气罐。
10.根据权利要求1所述的一种汽车空气驱动系统,其特征在于,所述高压气罐设置有压力检测表。
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