[发明专利]料架和生产线在审
申请号: | 202110467690.1 | 申请日: | 2021-04-28 |
公开(公告)号: | CN113306985A | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
发明(设计)人: | 郭靖;徐学友;蒋荣辉;王博;潘安定 | 申请(专利权)人: | 广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司 |
主分类号: | B65G37/00 | 分类号: | B65G37/00;B65G41/00;B65G47/88 |
代理公司: | 长沙楚为知识产权代理事务所(普通合伙) 43217 | 代理人: | 陶祥琲 |
地址: | 410000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 生产线 | ||
1.一种料架,其特征在于,所述料架包括:
进料架,所述进料架上设置有进料层;
第一提升机构,包括第一外框架、安装在所述第一外框架内的第一内框架以及与所述第一内框架连接的第一驱动件,所述第一内框架内设置有第一运输层,所述第一内框架在所述第一驱动件的带动下使所述第一运输层相对于所述第一外框架沿竖直向上方向移动,以与所述进料层对接;
运输机构,与所述第一外框架固定连接,所述运输机构包括第一运输架,所述第一运输层与所述进料层对接以将所述进料层上的物料转移至所述第一运输层后,在所述第一驱动件的带动下继续相对于所述第一外框架沿竖直向上方向移动至与所述第一运输架对接,以通过所述第一运输架来输送所述第一运输层上的物料;
第二提升机构,包括第二外框架、安装在所述第二外框架内的第二内框架及与所述第二内框架连接的第二驱动件,所述第二内框架内设置有第二运输层,所述第二内框架在所述第二驱动件的带动下使所述第二运输层相对于第二外框架沿竖直向上方向移动,以与所述第一运输架对接;
取料架,具有入料口和出料口,所述第二运输层与所述第一运输架对接以将所述第一运输架上物料转移至所述第二运输层上后,在第二驱动件的带动下继续相对于第二外框架沿竖直向上方向移动,以与所述入料口对接。
2.根据权利要求1所述的料架,其特征在于,所述第一运输架沿着从所述第一提升机构朝向所述第二提升机构向下倾斜。
3.根据权利要求2所述的料架,其特征在于,所述第一运输架的上方安装有第一阻挡器,所述第一阻挡器靠近所述第二提升机构,用于打开或关闭所述第一运输架上的运输通道,以允许每次通过一件物料。
4.根据权利要求1或2所述的料架,其特征在于,所述料架还包括:
所述进料架上还设置有回料层,所述回料层位于所述进料层的下方;
所述第一内框架内还设置有第一回收层,所述第一回收层位于所述第一运输层的下方;
所述运输机构还包括第二运输架,所述第二运输架位于所述第一运输架的下方;
支撑架,与所述取料架对接,以接收所要回收的物料;
回收架,所述回收架的第一端与所述第二外框架活动连接,并且与所述第二运输架对接,所述回收架的第二端通过牵引件与第二内框架的底部连接,以通过所述第二驱动件带动第二内框架,使所述回收架沿着竖直向上的方向移动至与所述支撑架对接。
5.根据权利要求4所述的料架,其特征在于,所述第二运输架沿着从所述第二提升机构朝向所述第一提升机构向下倾斜。
6.根据权利要求5所述的料架,其特征在于,所述第二运输架的上方安装由第二阻挡器。
7.根据权利要求4所述的料架,其特征在于,所述牵引件为绳索或绳。
8.根据权利要求1所述的料架,其特征在于,所述第一驱动件为气缸或电机;
所述第二驱动件为气缸或电机。
9.根据权利要求1所述的料架,其特征在于,所述第一内框架上设置有第一滑块;
所述第二内框架上设置有第二滑块。
10.一种生产线,其特征在于,所述生产线包括权利要求1-9任一项所述的料架。
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