[发明专利]一种隧道施工用临时隔离封堵装置及其使用方法

权利要求书

1.一种隧道施工用临时隔离封堵装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)内部底部的中间位置处设有伺服电机B(4)，所述伺服电机B(4)的输出端设有螺纹柱(5)，所述螺纹柱(5)的外侧设有相互适配的内螺纹套管(2)，所述内螺纹套管(2)的两侧设有铰接座(6)，两组所述铰接座(6)的顶部设有套柱(18)，两组所述铰接座(6)的内侧铰接有顶杆(8)，两组所述套柱(18)外侧的顶部设有弹簧(17)，两组所述弹簧(17)的外侧设有相互连接的导套(16)，且导套(16)与套柱(18)相互配合，两组所述导套(16)的顶部设有相互连接的弧形外套管(10)，所述弧形外套管(10)内侧的两侧套设有相互适配的弧形内套管(9)，且弧形内套管(9)与顶杆(8)相互铰接，所述弧形外套管(10)的顶部设有贴合层(11)，连照顾所述弧形内套管(9)顶部相互远离的一侧设有弧形橡胶弹性垫(14)，两组所述套柱(18)相互远离一侧的中间位置处设有铰接块(12)，两组所述铰接块(12)的内侧铰接有电动推杆(13)，两组所述电动推杆(13)的输出端与两组顶杆(8)相互连接，所述车体(1)底部的中间位置处设有定位支撑组件，所述车体(1)内部的两侧设有隔离封堵组件，所述车体(1)正面一端一侧的底部设有控制台(15)；

所述定位支撑组件底部的中间位置处设有安装槽(3)，所述安装槽(3)内部的两侧设有滑槽(306)，两组所述滑槽(306)的内侧设有相互配合的滑块(307)，两组所述滑块(307)相互靠近的一侧设有相互连接的连接板(304)，两组所述连接板(304)相互靠近的一侧设有齿条(305)，两组所述连接板(304)的底部设有固定支撑座(303)，所述安装槽(3)内部背面一端的一侧设有伺服电机A(309)，所述安装槽(3)内部两端的一侧套设有转杆(308)，所述转杆(308)外侧的中间位置处设有从动齿轮(302)，所述伺服电机A(309)的输出端设有与从动齿轮(302)相互啮合的主动齿轮(301)；

所述隔离封堵组件内部的两侧设有收纳槽(7)，两组所述收纳槽(7)内部相互靠近的一侧套设有转棍(702)，两组所述转棍(702)的顶部和底部皆设有与收纳槽(7)相互连接的卷簧(703)，两组所述转棍(702)的外侧卷绕有防护网(701)，两组所述防护网(701)相互远离的一侧设有安装座(706)，两组所述安装座(706)内部相互远离的一侧设有内螺纹固定块(705)，两组所述内螺纹固定块(705)的内侧套设有相互适配的螺纹杆(704)，两组所述螺纹杆(704)的底部设有地钉(707)，两组所述安装座(706)底部相互靠近的一侧设有万向轮(708)，所述控制台(15)通过导线分别与伺服电机A(309)、伺服电机B(4)和电动推杆(13)电连接。

2.根据权利要求1所述的一种隧道施工用临时隔离封堵装置，其特征在于：所述车体(1)顶部的边缘处设有通槽，且通槽的两侧设导向轮，两组所述顶杆(8)相互远离的一侧设有与导向轮相互适配的导槽。

3.根据权利要求1所述的一种隧道施工用临时隔离封堵装置，其特征在于：两组所述固定支撑座(303)的外侧呈三角形结构制成，两组所述固定支撑座(303)内侧的底部设有凹陷槽，且凹陷槽的内侧设有软木板。

4.根据权利要求1所述的一种隧道施工用临时隔离封堵装置，其特征在于：所述车体(1)底部的两侧设有万向移动座，且万向移动座的外侧设有与车体(1)相互连接的保护罩，所述车体(1)内部靠近伺服电机B(4)的两侧设有加固板，且加固板与滑槽(306)相互连接。

5.根据权利要求1所述的一种隧道施工用临时隔离封堵装置，其特征在于：所述收纳槽(7)相互靠近的一侧设有隔板，且隔板与车体(1)相互连接。

6.根据权利要求1所述的一种隧道施工用临时隔离封堵装置，其特征在于：所述弧形外套管(10)的底部设有连接架，且连接架与导套(16)相互连接，两组所述导套(16)的底部设有滑套，且滑套与套柱(18)相互适配。