[发明专利]底盘构件和用于车辆的底盘的稳定器机构

权利要求书

1.一种底盘构件，所述底盘构件具有：第一端部区段(17)和第二端部区段(18)，其中在该两个端部区段(17，18)之间布置有连接区段(19)；在该两个端部区段(17，18)之一中的至少一个球窝接头(21)；以及被指配给所述球窝接头(21)的传感器装置(22)，其中所述传感器装置(22)的第一传感器元件(23)布置在具有所述球窝接头(21)的端部区段(18)处、并且第二传感器元件(24)布置在所述球窝接头(21)的接头内部部件(25)处，其特征在于，所述连接区段(19)具有可弹性变形的区域(20)。

2.根据权利要求1所述的底盘构件，其特征在于，所述可弹性变形的区域(20)是借助于所述连接区段(19)自身设计的或者被设计为具有布置在所述连接区段(19)中的弹性部分或子区段。

3.根据权利要求1或2所述的底盘构件，其特征在于，所述可弹性变形的区域(20)使得能够实现所述连接区段(19)沿预先给定的第一空间方向的弹性变形、尤其是仅沿预先给定的第一空间方向的弹性变形，其中所述第一空间方向是张成笛卡尔车辆坐标系(6)的三个空间方向之一，优选地所述第一空间方向是沿车辆纵向方向的X轴。

4.根据权利要求3所述的底盘构件，其特征在于，所述可弹性变形的区域(20)使得能够实现所述连接区段(19)沿预先给定的第一空间方向和沿预先给定的第二空间方向的弹性变形、尤其是仅沿预先给定的第一空间方向和沿预先给定的第二空间方向的弹性变形，其中所述第二空间方向是张成所述笛卡尔车辆坐标系(6)的三个空间方向之一，并且所述第一空间方向被定向成与所述第二空间方向成直角，优选地所述第一空间方向是沿车辆纵向方向的X轴并且所述第二空间方向是沿车辆横向方向的Y轴。

5.根据权利要求3或4所述的底盘构件，其特征在于，所述可弹性变形的区域(20)和/或所述连接区段(19)沿预先给定的第三空间方向、尤其是仅第三空间方向被设计为无弹性的和/或刚性的，其中所述第三空间方向是张成所述笛卡尔车辆坐标系(6)的三个空间方向之一，并且所述第一空间方向被定向成与所述第三空间方向成直角，优选地所述第一空间方向是沿车辆纵向方向的X轴并且所述第三空间方向是沿车辆高度方向的Z轴。

6.根据前述权利要求之一所述的底盘构件，其特征在于，所述可弹性变形的区域(20)具有多次交替地凹-凸形轮廓、尤其是波浪状或锯齿状的轮廓，优选地所述可弹性变形的区域(20)沿车辆纵向轴线的方向延伸，其中所述可弹性变形的区域(20)的凹形区段(31)和/或凸形区段(32)交替地沿车辆横向轴线的相反方向延伸。

7.根据前述权利要求之一所述的底盘构件，其特征在于，所述连接区段(19)和/或所述可弹性变形的区域(20)由板状的材料条带形成，所述材料条带尤其具有沿车辆横向轴线的方向的材料厚度，所述材料厚度比所述材料条带沿车辆高度轴线的方向的宽度小至少50％、至少75％或至少90％。

8.根据前述权利要求之一所述的底盘构件，其特征在于，所述连接区段(19)和/或所述可弹性变形的区域(20)是由金属板材料或者由塑料材料、尤其是纤维增强型塑料材料形成的。

9.根据前述权利要求之一所述的底盘构件，其特征在于，所述接头内部部件(25)具有接头销(27)，所述接头销从所述接头内部部件(25)可铰接运动地被安置在其中的所述底盘构件(16)的凹口(28)延伸出来，并且所述接头销(27)被设计成用于安装橡胶支承件(10)，或者橡胶支承件(10)被安装在所述接头销(27)处。

10.一种用于车辆的底盘的稳定器机构，所述稳定器机构具有根据前述权利要求之一所述的底盘构件(16)，其中稳定器主体(2)借助于两个橡胶支承件(9，10)被安置在车架(11)或车身上，所述底盘构件(16)的第一端部区段(17)被固定在所述稳定器主体(2)上，并且所述底盘构件(16)的第二端部区段(18)被安装在所述车架(11)上、被安装在所述车身上、并且/或者被安装在所述两个橡胶支承件(9，10)之一上。