[发明专利]一种新能源汽车万向轴回收再制造修复工艺

说明书

本发明提供了一种新能源汽车万向轴回收再制造修复工艺，涉及万向轴回收加工技术领域，包括以下几个步骤：S1、超声波除锈：将回收后的多个万向轴放入超声波除锈池内，通过超声波除锈池内的超声池发射装置对每一个万向轴表面进行除锈；S2、翻动除锈：对步骤S1中在超声波除锈池内的多个万向轴进行翻动，使万向轴的活动关节进行往复的转动；本发明通过传动带在底处理机箱的顶端进行循环转动，通过传动带拖动每一个万向轴在底处理机箱的顶端依次经过超声波除锈池、除锈沥干池、油池以及烘干沥干池，通过四个池对万向轴表面进行除锈、沥干、浸油、烘干等工艺，实现一次安装对万向轴完成多项工工处理，提高处理效率。

技术领域

本发明涉及万向轴回收加工技术领域，具体为一种新能源汽车万向轴回收再制造修复工艺。

背景技术

新能源汽车上的万向联有多种结构型式，例如：十字轴式、球笼式、球叉式、凸块式、球销式、球铰式、球铰柱塞式、三销式、三叉杆式、三球销式、铰杆式等；最常用的为十字轴式，其次为球笼式。在实际应用中，根据所传递转矩大小，分为重型、中型、轻型和小型。用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。万向轴是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件。万向轴与传动轴组合，称为万向轴传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向轴传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间；而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向轴安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。

目前，新能源汽车拆下来的废旧的万向轴还可以再进行简单的修复处理，可以应用在一些承载能力不强的机械上，如专利号CN201810848893.3公开的一种飞机万向轴再制造修复工艺，其具体步骤如下：(1)旧镀层去除；(2)除氢；(3)测量；(4)缺陷去除；(5)磨削后处理；(6)清理；(7)防护；(8)表面预处理；(9)喷涂前预热；(10)零件喷涂；(11)涂层加工；(12)磨削后处理；(13)表面处理；采用本发明解决了飞机万向轴因内孔磨损、划伤无法修复，而导致零件大量报废的问题；同时通过耐磨涂层的选取制备，极大的提高了万向轴修复后内孔的耐磨性能，延长了零件的使用寿命。

上述专利公开的万向轴再制造修复工艺在实际使用中仍存在一些不足之处，具体不足之处在于：

万向轴在除锈的过程中，主要是通过人工手动握持砂纸对万向轴的表面进行磨擦除锈，人工手动摩擦除锈的过程中费时费力，除锈效率低，且容易遗漏区域，造成修复后的万向轴表面某一区域未被除锈，影响万向轴成批回收再制造的整体良品率。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明的目的在于提供一种新能源汽车万向轴回收再制造修复工艺，解决万向轴在除锈的过程中，主要是通过人工手动握持砂纸对万向轴的表面进行磨擦除锈，人工手动摩擦除锈的过程中费时费力，除锈效率低，且容易遗漏区域，造成修复后的万向轴表面某一区域未被除锈，影响万向轴成批回收再制造后整体良品率的技术问题。

本发明所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：一种新能源汽车万向轴回收再制造修复工艺，包括以下几个步骤：

S1、超声波除锈：将回收后的多个万向轴放入超声波除锈池内，通过超声波除锈池内的超声池发射装置对每一个万向轴表面进行除锈；

S2、翻动除锈：对步骤S1中在超声波除锈池内的多个万向轴进行翻动，使万向轴的活动关节进行往复的转动，使超声波可以射入万向轴的活动关节表面，对万向轴活动关节内的死角进行除锈屑；

S3、去锈屑沥干：对步骤S2中进行超声波除锈后的万向轴表面进行喷气除锈屑，通过多个第二喷气嘴对万向轴的表面进行吹气除锈屑，使超声波除锈过程中，粘附在万向轴表面的锈屑液被气流吹落，；