[发明专利]一种轨道机车教学用机车防撞装置及其使用方法

说明书

本发明公开了一种轨道机车教学用机车防撞装置及其使用方法，涉及轨道交通技术领域。本发明包括教学机车、第一缓冲组件、支撑组件和第二缓冲组件，第一缓冲组件的一端可拆卸连接在教学机车上，第一缓冲组件的另一端固定连接在支撑组件上，支撑组件上连接有第二缓冲组件，第一缓冲组件包括连接板和缓冲件，连接板的两端均固定连接有缓冲件，连接板可拆卸连接在教学机车上，第二缓冲组件包括撞击板和弹性件，撞击板的两端均连接有弹性件，撞击板通过弹性件与支撑组件弹性连接，支撑组件上设置有转动件，转动件滑动连接在撞击板上。本发明通过设置第一缓冲组件和第二缓冲组件，在使用的时候，可以使机车在遭受撞击的时候可以进行多次的缓冲。

技术领域

本发明属于轨道交通技术领域，特别是涉及一种轨道机车教学用机车防撞装置及其使用方法。

背景技术

轨道机车教学用机车防撞装置，顾名思义，是应用在进行过轨道机车练习的过程中的一种防止机车发生碰撞的防撞装置，在现在的轨道机车教学中，由于教学用的机车都是需要重复使用的，因此在教学使用的时候，要尽可能的保护好机车，避免机车发生碰撞，导致机车的车厢发生损坏，虽然现有的机车上一般都会装有防撞装置，但是还没有出现一种可以进行多次缓冲的防震装置：

现有公开文献，CN208291157U-一种电机车智能防撞装置，公开了与前保险杠滑动连接的缓冲块，滑槽上设有对称的滑块，滑块相互远离的端连接延长块，滑块相互靠近的一端设有相互靠近倾斜的滑板，两个滑板之间位置的前方设有三角形顶块，缓冲块围绕滑板的四角处设有导正杆，导正杆上套设有滑动配合的导套，垫板的另一端连接气缸，导正杆端部开有定位滑块，导套上开有与定位滑块配合的槽，前保险杠上设有定位块。本实用新型所述的一种电机车智能防撞装置，通过简单的结构，智能检测，能方便的实现车在高速行驶时在超出前后安全距离时，自动打开防护装置，并提醒减速停车，在此过程中，通过配合的结构防止碰撞发生，降低危险系数，提高驾驶安全性能，安全实用。此种方式是通过气缸将顶块顶出，虽然可以减小撞击的强度，但是在前保险杠上开设方形槽，会导致前保险杠的结构遭到破坏，降低保险杠的强度，使机车在受到较大撞击的时候，前保险杠更容易损坏，并且在更换防撞装置的时候不方便。

因此，现有的轨道机车教学用机车防撞装置实用性不强，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轨道机车教学用机车防撞装置及其使用方法，通过第一缓冲组件和第二缓冲组件，可以使机车在遭受撞击的时候可以进行多次的缓冲和方便更换防撞装置，解决了现有的在使用的过程中防撞效果不佳和防撞装置不便更换的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种轨道机车教学用机车防撞装置，包括教学机车、第一缓冲组件、支撑组件和第二缓冲组件，所述第一缓冲组件的一端可拆卸连接在教学机车上，所述第一缓冲组件的另一端固定连接在支撑组件上，所述支撑组件上连接有第二缓冲组件，所述第一缓冲组件包括连接板和缓冲件，所述连接板的两端均固定连接有缓冲件，所述连接板连接在教学机车上，所述第二缓冲组件包括撞击板和弹性件，所述撞击板的两端均连接有弹性件，所述撞击板通过弹性件与支撑组件弹性连接，所述支撑组件上设置有转动件，所述转动件滑动连接在撞击板上。

进一步地，所述教学机车设置有车厢，所述车厢正前方的下部通过螺栓可拆卸连接前挡板，所述车厢后方的下部通过螺栓可拆卸连接后挡板，所述车厢的底部设置有转动轮。

进一步地，所述前挡板的两侧与后挡板的两侧均开设有放置槽，所述后挡板上固定连接有连接柱，通过设置放置槽，可以使缓冲件在发生形变的时候，可以使缓冲件在放置槽中进行左右移动。

进一步地，所述连接板通过螺柱可拆卸连接在后挡板的连接柱，所述缓冲件贯穿前挡板和后挡板两侧的放置槽，所述缓冲件的一端固定连接有法兰，所述缓冲件设置有法兰的一端固定连接有支撑杆，通过设置支撑杆，可以在遭受到较大的撞击的时候，缓冲件可以通过支撑杆弯折前挡板，从而减小车厢受到的撞击。