[发明专利]一种轨道机车教学用机车防撞装置及其使用方法有效
申请号: | 202110464561.7 | 申请日: | 2021-04-28 |
公开(公告)号: | CN113160652B | 公开(公告)日: | 2023-04-28 |
发明(设计)人: | 李源;刘博;索小娟;陈光伟;李春亚;毛胜辉;冯娜娜;乔龙图 | 申请(专利权)人: | 郑州铁路职业技术学院 |
主分类号: | G09B9/04 | 分类号: | G09B9/04 |
代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 李改平 |
地址: | 451460 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 机车 教学 装置 及其 使用方法 | ||
1.一种轨道机车教学用机车防撞装置,包括教学机车(1)、第一缓冲组件(2)、支撑组件(3)和第二缓冲组件(4),其特征在于:所述第一缓冲组件(2)的一端可拆卸连接在教学机车(1)上,所述教学机车(1)设置有车厢(11),所述车厢(11)正前方的下部通过螺栓可拆卸连接前挡板(12),所述车厢(11)后方的下部通过螺栓可拆卸连接后挡板(13),所述车厢(11)的底部设置有转动轮,所述前挡板(12)的两侧与后挡板(13)的两侧均开设有放置槽,所述后挡板(13)上固定连接有连接柱(131),所述第一缓冲组件(2)的另一端固定连接在支撑组件(3)上,所述支撑组件(3)上连接有第二缓冲组件(4);
所述第一缓冲组件(2)包括连接板(21)和缓冲件(22),所述连接板(21)的两端均固定连接有缓冲件(22),所述连接板(21)可拆卸连接在教学机车(1)上,所述连接板(21)通过螺柱可拆卸连接在后挡板(13)的连接柱(131),所述缓冲件(22)贯穿前挡板(12)和后挡板(13)两侧的放置槽,所述缓冲件(22)的一端固定连接有法兰(222),所述缓冲件(22)设置有法兰(222)的一端固定连接有支撑杆(221),所述缓冲件(22)靠近后挡板(13)的一端固定连接在连接板(21)上,所述缓冲件(22)的另一端的法兰(222)固定在支撑组件(3)上,且所述支撑杆(221)处于前挡板(12)和支撑组件(3)之间;
所述支撑组件(3)包括支撑板(31)和转动件(32),所述转动件(32)转动连接在支撑板(31)上,所述支撑板(31)的两端均开设有连接槽,所述支撑板(31)上固定连接有转动座(311),所述转动件(32)的底部转动连接在转动座(311)上,所述转动件(32)的顶部转动连接有滚轮(321);
所述第二缓冲组件(4)包括撞击板(41)和弹性件(42),所述撞击板(41)的两端均连接有弹性件(42),所述撞击板(41)通过弹性件(42)与支撑组件(3)弹性连接,所述支撑组件(3)上设置有转动件(32),所述转动件(32)滑动连接在撞击板(41)上,所述撞击板(41)的内侧开设有滑槽(411),所述滑槽(411)中滑动连接有滚轮(321),所述撞击板(41)的两侧均开设有连接槽,所述弹性件(42)中设置有双头螺栓,双头螺栓的一端通过螺母固定在支撑板(31)上的连接槽中,双头螺栓的另一端通过螺母固定在撞击板(41)的连接槽中,双头螺栓上套接有弹簧,弹簧位于支撑板(31)与撞击板(41)之间。
2.如权利要求1所述的一种轨道机车教学用机车防撞装置的使用方法,其特征在于,使用方法具体包括以下步骤:
S1:导师根据教学用机车的规格选择相应的规格的缓冲件(22),并将第一缓冲组件(2)、支撑组件(3)和第二缓冲组件(4)连接在教学机车(1)上;
S2:在教学机车(1)发生撞击的情况下,转动件(32)向撞击板(41)的两侧滑动,使撞击板(41)压缩弹性件(42),进行第一次的缓冲;
S3:当撞击强度超过弹性件(42)承受范围的情况下,支撑板(31)就会挤压缓冲件(22),进行第二次的缓冲;
S4:当撞击强度超过缓冲件(22)承受范围的情况下,支撑板(31)就会通过支撑杆(221)挤压前挡板(12),使前挡板(12)的两端发生形变,从而保护车厢(11),进行第三次的缓冲。
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