[发明专利]一种可防止粉尘飞扬电子浆料预制装置有效
| 申请号: | 202110464249.8 | 申请日: | 2021-04-28 |
| 公开(公告)号: | CN113368754B | 公开(公告)日: | 2023-05-02 |
| 发明(设计)人: | 马永豪 | 申请(专利权)人: | 深圳市埃米达科技有限公司 |
| 主分类号: | B01F33/82 | 分类号: | B01F33/82;B01F35/71;B01F35/00 |
| 代理公司: | 深圳市兰锋盛世知识产权代理有限公司 44504 | 代理人: | 罗炳锋 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市龙华区龙华街道松*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 可防止 粉尘 飞扬 电子 浆料 预制 装置 | ||
1.一种可防止粉尘飞扬电子浆料预制装置,包括有底架、控制屏、第一物料桶和第二物料桶;其特征在于:还包括有混粉单元、无扬尘进料单元和往复式螺旋混匀单元;底架与混粉单元相连接;底架与无扬尘进料单元相连接;底架与往复式螺旋混匀单元相连接;底架与控制屏相连接;底架与第一物料桶相接触;底架与第二物料桶相接触;混粉单元与无扬尘进料单元相连接;无扬尘进料单元与往复式螺旋混匀单元相连接;
混粉单元包括有第一传动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二传动杆、第一传动轮、第二传动轮、桨摆式搅拌单元、粉料箱、导料管、第九锥齿轮、第三轴套、第四连板和第五电动推杆;第一传动杆外表面与第一锥齿轮进行固接;第一传动杆与底架进行转动连接;第一传动杆与无扬尘进料单元相连接;第一锥齿轮侧面设置有第三轴套;第三轴套外表面分别与第二锥齿轮和第九锥齿轮进行固接;第三轴套与第二传动杆相连接;第二传动杆与第四连板进行转动连接;第四连板与第五电动推杆进行固接;第二传动杆外表面与第一传动轮进行固接;第二传动杆与底架进行转动连接;第一传动轮外环面通过皮带与第二传动轮进行传动连接;第二传动轮与桨摆式搅拌单元相连接;桨摆式搅拌单元与粉料箱相连接;桨摆式搅拌单元与底架相连接;粉料箱与导料管相连接;粉料箱与底架进行固接;导料管与无扬尘进料单元相连接;第五电动推杆与底架进行固接;
无扬尘进料单元包括有第三锥齿轮、第五传动杆、第三传动轮、第四传动轮、缺齿轮、第四锥齿轮、第五锥齿轮、第六传动杆、第五传动轮、第六传动轮、第七传动杆、转盘、第一电动推杆、卸料板、出料管、电动挡板、侧排式花洒、储液箱、加液口、塞子、气路连通管、气门阀、第一连板、第二电动推杆、第三物料桶、托盘、第三电动推杆和电动滑板;第三锥齿轮内部轴心与第五传动杆进行固接;第三锥齿轮与往复式螺旋混匀单元相连接;第五传动杆外表面与第三传动轮进行固接;第五传动杆与底架进行转动连接;第三传动轮外环面通过皮带与第四传动轮进行传动连接;第五传动杆外表面与缺齿轮进行固接;第四传动轮内部轴心与第一传动杆进行固接;缺齿轮在远离第三传动轮的一侧设置有第四锥齿轮和第五锥齿轮;第四锥齿轮和第五锥齿轮分别与第六传动杆进行固接;第六传动杆外表面与第五传动轮进行固接;第六传动杆与底架进行转动连接;第五传动轮外环面通过皮带与第六传动轮进行传动连接;第六传动轮内部轴心与第七传动杆进行固接;第七传动杆与转盘进行固接;第七传动杆与侧排式花洒进行转动连接;转盘与第一电动推杆进行固接;第一电动推杆以转盘中心对称设置有两组;两组对称设置的第一电动推杆分别与卸料板进行固接;卸料板与出料管进行固接;卸料板下方设置有第三物料桶;出料管与电动挡板相接触;出料管与导料管相连接;电动挡板与卸料板进行滑动连接;侧排式花洒与储液箱相连接;侧排式花洒与底架进行固接;储液箱与加液口进行固接;储液箱与气路连通管进行固接;储液箱与底架进行固接;加液口与塞子相接触;气路连通管与气门阀进行滑动连接;气门阀与第一连板进行固接;第一连板与第二电动推杆进行固接;第二电动推杆与储液箱进行固接;第三物料桶与托盘相接触;托盘与第三电动推杆进行固接;第三电动推杆以托盘中心三个方向均匀设置有各自一组;三组均匀设置的第三电动推杆分别与电动滑板进行固接;电动滑板与底架进行滑动连接。
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